從客戶(hù)到股東再到共造電池，理想汽車(chē)和二線(xiàn)動(dòng)力電池生產(chǎn)商成立合資公司
來(lái)源： 澎湃新聞
2025-09-23 21:57:00
澎湃新聞?dòng)浾?賀梨萍
動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件，汽車(chē)廠(chǎng)商則對(duì)此核心部件有著降低成本、提高性能的持續(xù)訴求。雙方之間的合作關(guān)系對(duì)各自的市占率均有著深遠(yuǎn)影響。
上海市場(chǎng)監(jiān)督管理局9月19日的公示信息顯示，創(chuàng)立近30年的老牌鋰電企業(yè)欣旺達(dá)電子股份有限公司（下稱(chēng)“欣旺達(dá)”，300207.SZ）旗下的欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司（下稱(chēng)“欣旺達(dá)動(dòng)力”）與北京理想汽車(chē)有限公司（“北京理想”）將以50：50的出資比例成立合資公司。
根據(jù)公示信息，欣旺達(dá)動(dòng)力與北京理想簽署《合資經(jīng)營(yíng)合同》，擬共同設(shè)立合營(yíng)企業(yè)。合營(yíng)企業(yè)將主要從事電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。本次交易后，北京理想和欣旺達(dá)動(dòng)力將分別持有合營(yíng)企業(yè)50%、50%股權(quán)。
理想汽車(chē)近乎同步的兩則動(dòng)態(tài)引發(fā)了市場(chǎng)關(guān)注。除了和欣旺達(dá)動(dòng)力共建動(dòng)力電池合資公司外，理想汽車(chē)還在9月18日與占據(jù)動(dòng)力電池最大市場(chǎng)份額的寧德時(shí)代簽署了五年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。
根據(jù)寧德時(shí)代方面披露，雙方將在電池安全、超充技術(shù)等方面展開(kāi)深度合作，攜手拓展國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)，共同推動(dòng)電池技術(shù)創(chuàng)新和全球化布局。寧德時(shí)代稱(chēng)，作為長(zhǎng)期合作伙伴，將為理想汽車(chē)全系產(chǎn)品提供高性能、高安全、高品質(zhì)的動(dòng)力電池系統(tǒng)，包括但不限于三元鋰電池、M3P電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等，為理想汽車(chē)打造高端智能電動(dòng)體驗(yàn)注入核心動(dòng)能。
寧德時(shí)代給出一個(gè)數(shù)據(jù)：截至目前，搭載寧德時(shí)代電池的理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量突破100萬(wàn)輛，且從未出現(xiàn)因電池自身原因?qū)е碌臒崾Э厥鹿?。可作參考的是，?jù)理想汽車(chē)9月1日最新公布，截至今年8月31日，其歷史累計(jì)交付量為1397070輛（約139.7萬(wàn)輛）。
和寧德時(shí)代相比，作為二線(xiàn)動(dòng)力電池廠(chǎng)商的欣旺達(dá)目前體量較小。中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，今年1-8月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量417.9GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)43.1%。其中市占率排名第一的寧德時(shí)代裝車(chē)量為178.16GWh，裝車(chē)量占比42.74%；排名第六的欣旺達(dá)裝車(chē)量為13.76GWh，占比3.30%。
欣旺達(dá)總部位于深圳，是中國(guó)鋰離子電池行業(yè)的老兵，由來(lái)自廣東茂名的王明旺、王威兩兄弟于1997年創(chuàng)立。公司早期主要從事消費(fèi)電池Pack業(yè)務(wù)，正式進(jìn)軍汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域是2008年，當(dāng)年成立汽車(chē)動(dòng)力電池有限公司。截至今年上半年，消費(fèi)類(lèi)電池仍是欣旺達(dá)的最大業(yè)務(wù)板塊，營(yíng)收占比51.47%，動(dòng)力電池占28.18%。
公開(kāi)資料顯示，欣旺達(dá)與理想汽車(chē)的合作始于近8年前。欣旺達(dá)方面曾提到，2017年欣旺達(dá)動(dòng)力與理想汽車(chē)首次對(duì)接以來(lái)，雙方在研發(fā)、質(zhì)量、制造、交付、客戶(hù)服務(wù)等方面深度合作。
2022年，在彼時(shí)嚴(yán)峻的“電池荒”形勢(shì)下，理想汽車(chē)加大動(dòng)力電池供應(yīng)鏈布局，和欣旺達(dá)的合作進(jìn)一步擴(kuò)大。當(dāng)年理想汽車(chē)關(guān)聯(lián)創(chuàng)投公司重慶車(chē)之轅創(chuàng)業(yè)投資有限公司向欣旺達(dá)動(dòng)力增資4億元，現(xiàn)持股比例為2.14%。實(shí)際上，在欣旺達(dá)動(dòng)力的股東名單中，蔚來(lái)、小鵬、東風(fēng)汽車(chē)等均可見(jiàn)身影。
欣旺達(dá)港股招股書(shū)顯示，截至今年3月底，理想汽車(chē)為欣旺達(dá)前五大客戶(hù)之一，貢獻(xiàn)營(yíng)收占比為5.8%。
對(duì)規(guī)模較大的車(chē)企而言，動(dòng)力電池供應(yīng)的可控始終是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。
今年初，吉利就宣布整合旗下電池業(yè)務(wù)，成立吉曜通行，將原有的金磚電池、神盾短刀電池，統(tǒng)一為神盾金磚電池品牌，實(shí)現(xiàn)吉利自研、自產(chǎn)電池安全系統(tǒng)（神盾）與電芯產(chǎn)品（金磚）的合體。整合后，吉曜通行聚焦磷酸鐵鋰短刀技術(shù)路線(xiàn)，目標(biāo)到2027年實(shí)現(xiàn)70GWh電池產(chǎn)能，可配套100萬(wàn)輛新能源車(chē)。
對(duì)動(dòng)力電池供應(yīng)商而言，更是在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷鞏固和客戶(hù)的綁定。
即便是龍頭寧德時(shí)代也在“創(chuàng)新”。今年6月，寧德時(shí)代在賽力斯超級(jí)工廠(chǎng)的兩條CTP2.0高端電池包產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)，這是寧德時(shí)代首次采用“廠(chǎng)中廠(chǎng)”合作模式，為問(wèn)界系列車(chē)型本地化生產(chǎn)供應(yīng)動(dòng)力電池系統(tǒng)。這被視作是寧德時(shí)代供貨交付模式的革新。