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順利首發(fā)!百米級風(fēng)電大件通過洋口港收費(fèi)站專用通道

來源: 紫牛新聞

2025-07-18 19:13:00

揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)7月18日訊(通訊員 宋曉榮 劉燕來 記者 笪越)近日,在南通市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)全程護(hù)航下,3 輛裝載江蘇九鼎風(fēng)電復(fù)合材料有限公司新型風(fēng)電葉片的大件運(yùn)輸車輛緩緩駛?cè)胙笸ǜ咚傺罂诟凼召M(fèi)站。隨著車輛安全駛過專用通道收費(fèi)廣場,這條由支隊(duì)倡導(dǎo)規(guī)劃建設(shè)的大件專用通道,正式完成首單 “百米級葉片” 運(yùn)輸任務(wù),標(biāo)志著南通風(fēng)電產(chǎn)業(yè)大件運(yùn)輸邁入 “全域暢通” 新階段。

2025 年初,江蘇九鼎風(fēng)電復(fù)合材料有限公司的一項(xiàng)技術(shù)突破,給當(dāng)?shù)卮蠹\(yùn)輸帶來了全新挑戰(zhàn)。該公司研發(fā)的新型風(fēng)電葉片計(jì)劃通過公路完成運(yùn)輸,其車貨外廓尺寸長度達(dá)到 123 米,相比此前最長的 84 米葉片,車輛轉(zhuǎn)彎半徑和掃空面積大幅增加,這讓原有的運(yùn)輸通道成為新瓶頸。

作為南通風(fēng)電產(chǎn)業(yè)核心集聚區(qū),2024 年從如東起運(yùn)的公路大件運(yùn)輸有 285 件,其中的超長大件與周邊通州灣、海門等地區(qū)的風(fēng)電設(shè)備均依賴如東東互通上高速,全年通過量超過 500 件。但如東東互通僅能滿足 80 米級風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)彎上路需求,百米級的大件無法通行。更關(guān)鍵的是,如東東互通靠近城區(qū),大件運(yùn)輸不僅對城區(qū)交通影響較大,還存在一定的安全隱患。

為了打破運(yùn)輸瓶頸,減少大件運(yùn)輸對普通公路的交通影響,同時(shí)滿足更大尺寸風(fēng)機(jī)葉片的公路運(yùn)輸要求,如東地區(qū)迫切需要增加新的高速公路大件通道。

支隊(duì)在了解到這些情況后,敏銳地意識到,這既是對執(zhí)法服務(wù)能力的挑戰(zhàn),更是推動區(qū)域風(fēng)電產(chǎn)業(yè)升級的機(jī)遇。2025 年初,支隊(duì)成立專項(xiàng)工作組,牽頭開展全域大件運(yùn)輸通道調(diào)研,通過多次現(xiàn)場踏勘,最終鎖定洋口港收費(fèi)站作為新通道核心節(jié)點(diǎn) —— 這個位置接入高速路網(wǎng)便捷性突出,且周邊工業(yè)集中、居民點(diǎn)少,具備打造專業(yè)化大件通道的天然優(yōu)勢。

在確定洋口港收費(fèi)站專用通道改造計(jì)劃后,支隊(duì)聯(lián)合省交通工程建設(shè)局、蘇交科等單位開展多輪現(xiàn)場會商,針對性實(shí)施五大改造工程:重建防撞護(hù)欄,擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑,滿足超長葉片轉(zhuǎn)彎需求;改造導(dǎo)流島,消除視線盲區(qū);增設(shè)大件運(yùn)輸專用信號;拓寬收費(fèi)車道,加固路面承重結(jié)構(gòu);升級監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程可視化監(jiān)管。通過系統(tǒng)性改造,該通道成為全省首個具備 130 米級大件運(yùn)輸常態(tài)化通行能力的高速出入口。

在推動通道落地過程中,支隊(duì)構(gòu)建 “上下聯(lián)動、左右協(xié)同” 的工作機(jī)制:向上對接省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局,爭取許可政策支持;橫向協(xié)調(diào)市公安局交警支隊(duì)、洋通高速管理處等單位,打通跨部門審批鏈路;向下指導(dǎo)如東執(zhí)法大隊(duì)深入企業(yè),梳理出 “運(yùn)輸路線優(yōu)化、通行時(shí)段協(xié)調(diào)” 等訴求并逐一破解。

與硬件升級并行的是,支隊(duì)在全市推行 “大件勘驗(yàn)高效服務(wù)” 模式。今年以來,已依托該模式高效完成大件勘驗(yàn) 331 件,幫助企業(yè)平均縮短運(yùn)輸周期 30%,顯著降低物流成本,有力優(yōu)化營商環(huán)境。

洋口港收費(fèi)站新通道的建設(shè),是支隊(duì)踐行 “以交通暢達(dá)促產(chǎn)業(yè)升級” 理念的標(biāo)志性成果。從破解 “運(yùn)輸難” 到打造 “最優(yōu)路”,這條通道不僅為南通風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了硬核支撐,更以 “大件運(yùn)輸通道 + 高效服務(wù)” 模式,成為支隊(duì)服務(wù)綠色能源產(chǎn)業(yè)、優(yōu)化營商環(huán)境的生動注腳。

校對 石偉