揚子晚報網8月12日訊(通訊員 樊青松 王圓夢 記者 姜天圣)8月8日,揚溧高速改擴建工程YLK-1標施工現場傳來捷報——丹徒樞紐主線橋拼寬現澆梁全部順利澆筑完成,全線空心板梁預制施工任務圓滿收官。這兩項關鍵節(jié)點的順利完成,標志著工程建設邁入了全新階段。
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現場
丹徒樞紐作為揚溧高速的重要交通節(jié)點,因規(guī)模大、交叉多、結構復雜,被列為改擴建工程的關鍵性控制工程,其主線橋上部結構包含現澆鋼筋混凝土箱梁和鋼結構箱梁。
該項目始終秉持“安全為先、質量為本”的理念,通過研發(fā)補償縮鋼纖維防水混凝土材料、應用樁基后壓漿技術、采用蒸汽養(yǎng)護方式等,構建起一套成體系、可推廣的橋梁拼寬快速化施工技術,大幅縮短了現澆箱梁拼寬施工前的靜置時間,并以高效快速施工最大程度的減少交通影響。隨著施工現場最后一方混凝土順利入模,這一制約全線貫通的關鍵瓶頸被成功攻克,也為后續(xù)新老橋梁拼接及橋面系施工鋪平了道路。
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現場
與此同時,全線空心板預制施工的圓滿完成,創(chuàng)下了項目預制構件生產的新紀錄。為確保預制質量,項目運用智能張拉與壓漿技術,通過自動化、數據化、智能化管理,顯著提升了橋梁預應力工程的施工質量、效率與安全性。更值得關注的是,項目首次在全線推廣雷達掃描檢測技術,對預制板底板厚度及內部密實度進行100%全覆蓋檢測。檢測結果顯示,所有構件指標均符合設計要求,而“無異?!钡慕Y論背后,正是項目對“毫米級精度”的執(zhí)著追求,為橋梁結構安全筑牢了根基。
揚溧高速改擴建工程自開工以來,始終以“打造智慧交通樣板工程”為目標,將科技創(chuàng)新貫穿建設全過程。此次兩項節(jié)點任務的完成,不僅是工程進度的重要里程碑,更是對項目質量管理體系的全面檢驗。下一步,項目團隊將乘勢而上,持續(xù)以高標準、嚴要求全力推進橋面鋪裝、路面鋪筑、交通安全設施等后續(xù)工程,力爭早日實現全線通車,讓這條承載民生期盼的交通干線,成為展示江蘇交通建設品質的亮麗名片。