崇啟公鐵長江大橋鋼梁頂推突破千米大關
來源： 紫牛新聞
2025-08-16 19:31:00
8月16日，滬渝蓉高鐵V標段建設取得重要進展。 崇啟公鐵長江大橋非通航孔橋鋼梁正在進行第十一輪頂推作業(yè)。本輪頂推將推進112米，完成后，鋼梁累計頂推長度將達到1064米，總重量達3.15萬噸，成功突破千米大關。
據(jù)悉，該非通航孔橋共有11個橋墩，設計頂推總長度為1205.4米。鋼梁在工廠預制后，通過水上運輸船運至大橋南岸預拼場進行吊裝組拼，隨后分13個輪次向主通航孔方向?qū)嵤╉斖剖┕?，其?個輪次的頂推距離為112米。本輪頂推距離長、流程多、精度控制要求嚴格，預計需4天完成。
目前，崇啟公鐵長江大橋非通航孔橋鋼梁頂推施工僅剩最后兩輪。按計劃，將于今年10月底在主橋1號墩與主通航孔3號墩處與主通航孔橋鋼梁實現(xiàn)成功對接。屆時，其頂推長度與重量將創(chuàng)造國內(nèi)橋梁建設領域的新紀錄。
新建上海至南京至合肥高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，也是滬渝蓉高鐵的東段線路，屬于控制性工程。崇啟公鐵長江大橋全長4.09公里，橫跨長江入?？诒敝Ш降馈Ｆ渲魍ê娇讟虿捎弥骺?00米的雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋設計，是目前世界最大跨度的無砟軌道公鐵兩用斜拉橋。
通訊員 崔永興 王世琪 楊濤
揚子晚報 紫牛新聞見習記者 王濤
校對 陶善工