1月24日,在大橋3號墩現(xiàn)場,隨著首個(gè)鋼節(jié)段梁吊裝就位,標(biāo)志著由中鐵大橋局承建的北沿江高鐵崇啟公鐵長江大橋主跨懸臂鋼梁架設(shè)拉開帷幕。
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據(jù)悉, 主跨400米,鋼梁共13個(gè)節(jié)段,3、4號墩各6個(gè)節(jié)段,最后是合龍節(jié)段。斜拉索安裝和橋面板鋪設(shè)將同步進(jìn)行,預(yù)計(jì)2026年5月底主跨合龍,實(shí)現(xiàn)崇明島和啟東相連。
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崇啟公鐵長江大橋是北沿江高鐵控制性節(jié)點(diǎn)工程,全長4.09公里,橫跨長江入??诒敝Ш降?。其構(gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋,上層為雙向6車道、時(shí)速100公里的一級公路,下層為時(shí)速350公里的雙線高速鐵路+時(shí)速250公里的雙線城際鐵路。其中主通航孔橋?yàn)橹骺?00米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋,是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。
通訊員 王世琪 孟慶虎
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者 笪越