全球最大！成功交付
來(lái)源： 無(wú)錫發(fā)布
2025-08-25 16:14:00
關(guān) 注
【全球最大！成功交付】
近日
10萬(wàn)噸級(jí)重力式自卸船
改裝項(xiàng)目“曼哈迪”輪在澄交付
即將遠(yuǎn)赴非洲利比里亞海港
閃耀“一帶一路”沿線
這也是目前全球載重噸位最大的
重力式自卸船
JIANGYIN
“曼哈迪”輪變身記
新加坡籍“曼哈迪”輪原為超巴拿馬型散貨輪，總長(zhǎng)253.5米、型寬43米、型深19.8米，在中船澄西船舶修造有限公司歷時(shí)13個(gè)月完成“變身”。改裝成重力式自卸船后，它能以極快的速度自動(dòng)、連續(xù)卸貨，且對(duì)港口設(shè)施要求較低。
“曼哈迪”輪的成功交付，既彰顯我國(guó)船舶工業(yè)在特種船型領(lǐng)域的技術(shù)話語(yǔ)權(quán)，也為“中國(guó)方案”深度參與“一帶一路”建設(shè)再添助力。據(jù)悉，此次改裝包括加裝重力式自卸系統(tǒng)、生活區(qū)改造等，涉及鋼制工程改裝重量超5500噸，新敷設(shè)電纜超120公里。
JIANGYIN
2噸/秒！一鍵卸貨
進(jìn)入艙底，可見(jiàn)6個(gè)斜坡?tīng)钤O(shè)計(jì)的貨倉(cāng)。在駕駛艙一鍵啟動(dòng)自卸系統(tǒng)后，礦石、煤炭、砂石等散貨將通過(guò)重力作用，高效、自動(dòng)流轉(zhuǎn)到封閉式輸送帶上，被運(yùn)抵設(shè)備艙?！斑@里是改裝的核心部位之一，兩條輸送帶取代原有的抓斗，通過(guò)反向運(yùn)轉(zhuǎn)將貨物夾在中間‘托舉’至甲板上。”中船澄西修船事業(yè)部部長(zhǎng)崔軍將兩手合攏，然后分別向外畫(huà)圈，形象展現(xiàn)自動(dòng)提升和傳輸?shù)脑怼?/p>
而在甲板上，2套自動(dòng)卸貨臂“接班”傳送?！霸O(shè)定卸貨效率為6500噸/小時(shí)，最高可達(dá)7000噸/小時(shí)，這意味著，改裝前卸載10萬(wàn)噸貨物需3天時(shí)間，改裝后可壓縮至15小時(shí)以內(nèi)。”中船澄西設(shè)計(jì)部副部長(zhǎng)賈巍介紹，卸貨臂具備伸縮功能，這使得卸貨適應(yīng)性大幅擴(kuò)展，在接駁卸貨時(shí)幾乎不用移船。
中船澄西
作為國(guó)內(nèi)最早涉足自卸船改裝和修理領(lǐng)域的船廠之一，早在1998年，澄西船廠（中船澄西的前身）就開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)水泥自卸船改裝的先河，在2006年，又成功交付74000噸重力式自卸船改裝項(xiàng)目，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型自卸船改裝的空白。
散貨船“富士山”輪改裝成自卸水泥運(yùn)輸船
近年來(lái)，中船澄西累計(jì)完成抓斗式和重力式自卸改裝項(xiàng)目30艘、自卸船修理項(xiàng)目超50艘，并成功實(shí)現(xiàn)了從自卸船改裝到自主研發(fā)、建造的轉(zhuǎn)型升級(jí)，自卸船市場(chǎng)占有率位列世界第一。
2、【創(chuàng)新探索！國(guó)內(nèi)首家六方共建科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化創(chuàng)新示范基地落戶宜興】
5月23日，國(guó)內(nèi)綠色低碳科技創(chuàng)新領(lǐng)域再添重要平臺(tái)——國(guó)際綠色低碳科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化創(chuàng)新示范基地在宜興環(huán)科園正式投運(yùn)。該基地由生態(tài)環(huán)境部環(huán)境發(fā)展中心、江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、無(wú)錫市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院、無(wú)錫市政府、環(huán)科園和宜興市國(guó)合環(huán)境高端裝備制造基地六方共建，是全國(guó)首個(gè)在綠色低碳科技創(chuàng)新領(lǐng)域采用“部、省、市、縣、高新區(qū)、標(biāo)桿載體”共建形式推進(jìn)建設(shè)的重大科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化平臺(tái)，能夠建設(shè)集直投孵化器、概念驗(yàn)證中心、中試基地、場(chǎng)景應(yīng)用中心、生產(chǎn)型研發(fā)中心等職能為一體的閉環(huán)式平臺(tái)孵化體系。
來(lái)源：江陰發(fā)布、無(wú)錫日?qǐng)?bào)、無(wú)錫觀察