橋下人家｜是交通橋，更是我們的“致富橋”
來源： 貴州日報報刊社
2025-09-24 15:19:00
寫在前面：
花江峽谷大橋全長2890米，主跨1420米，橋面距水面高625米，不僅主橋跨徑位居山區(qū)橋梁世界第一，橋梁高度也刷新了世界紀(jì)錄。這一超級工程不僅是貴州交通建設(shè)的重要成就，也為大橋兩岸旅游業(yè)注入了新動力。
橋下村落因大橋而煥發(fā)新生，游客的歡笑聲與農(nóng)家樂的炊煙交織，現(xiàn)代基建與田園牧歌和諧共處在花江大峽谷之間。
抬頭望去，夕陽為世界第一高橋——花江峽谷大橋鍍上金輝，巍峨的鋼索在暮色中閃耀。轉(zhuǎn)身時，滿院鮮花在微風(fēng)中輕輕搖曳，與橋下潺潺的溪水聲相應(yīng)和，構(gòu)成一幅寧靜而美好的畫面。
小花江農(nóng)家樂觀花江峽谷大橋。
“來家里坐坐，一起吃飯?！?/p>
在貴州省黔西南州貞豐縣平街鄉(xiāng)小花江村“小花江農(nóng)家樂”內(nèi)，年近七旬的店主梁紹清一邊與女兒忙碌地清洗著剛宰好的鴨子，一邊熱情招呼記者進(jìn)門。他笑著解釋：“等下還有兩桌客人要來吃飯，實在忙不開，最近天天都有好幾桌，從早忙到晚?！?/p>
梁紹清的女兒洗好鴨子。
小花江村是一個古老的布依族村寨，村民傍水而居，村寨被山水環(huán)繞。據(jù)梁紹清回憶，過去村民若要前往峽谷對面，需沿著蜿蜒山路艱難前行，耗時長達(dá)3個多小時；要是去安順的花江鎮(zhèn)，選擇要么是從寨后的“鵝翅膀”山梁翻越，穿過重重山巒抵達(dá)營盤村，要么從距村3公里的花江鐵索橋經(jīng)過，再步行一小時。交通的極度不便，使得村里鮮少有游客到訪，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也受到極大制約。
過去的改變，從路開始，現(xiàn)在，因橋而興。
隨著時代發(fā)展，當(dāng)?shù)亟煌顩r逐步改善。2004年，納哈田到花江布依寨8公里公路修通；2006年，花江布依寨到鐵索橋3公里路也順利完工。
梁紹清的農(nóng)家樂位于進(jìn)村必經(jīng)之路，雖不算寬敞但收拾得整潔有序。因為地理環(huán)境優(yōu)勢，順勢成為全村第一個“吃螃蟹”的人，開辦起了農(nóng)家樂，一開，就是十多年。起初，生意并不算火爆，畢竟交通雖有改善，但仍不夠便利，游客數(shù)量有限。
小花江農(nóng)家樂老板梁紹清。
“現(xiàn)在不一樣咯！現(xiàn)在好多了！”梁紹清向記者感慨近期生意的火爆。這一切變化，都源于花江峽谷大橋的建設(shè)推進(jìn)。
作為六枝至安龍高速公路關(guān)鍵控制性工程，花江峽谷大橋自開工建設(shè)以來，不僅以“山區(qū)橋梁跨徑世界第一”“橋梁高度世界第一”的規(guī)劃引發(fā)關(guān)注，更給周邊村落帶來了實實在在的人氣。
大橋施工期間，機(jī)械的轟鳴聲打破了小花江村長久的寧靜，卻也帶來了源源不斷的人氣?！耙郧拔覀円γ?，只能走下面的鐵索橋?，F(xiàn)在花江峽谷大橋修起來了，來的人多了，生意就更好了?！?span>梁紹清感慨道。越來越多的游客慕名前來，想一睹這座世界級大橋的風(fēng)采，農(nóng)家樂的生意也愈發(fā)紅火。
“生意好的時候能接到團(tuán)隊餐，一天能賺幾千塊；就算是平時，一天兩三桌也不是問題?！闭劶笆杖胱兓?，梁紹清難掩喜悅。他坦言，原本沒指望農(nóng)家樂能有多大起色，是大橋的建設(shè)讓他看到了新希望，“現(xiàn)在就盼著大橋早日通車，到時候來的人肯定更多?！?/p>
農(nóng)家樂小院觀遠(yuǎn)處大山。
據(jù)貞豐縣平街鄉(xiāng)相關(guān)工作人員介紹，隨著花江峽谷大橋通車日期臨近，像梁紹清這樣受益的村民不在少數(shù)。目前，小花江村已有多家農(nóng)戶計劃升級自家業(yè)態(tài)，有的外出務(wù)工村民選擇返鄉(xiāng)開民宿，有的則準(zhǔn)備增設(shè)特產(chǎn)銷售點(diǎn)，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村旅游經(jīng)濟(jì)正逐步走上正軌。
“大橋不僅是交通橋，更是我們的‘致富橋’?！笨粗鶃淼挠慰?，梁紹清的眼里滿是期待。這座即將通車的世界級大橋，不僅縮短兩岸時空距離，更在布依村寨的土地上，播下了發(fā)展的新希望。
貴州日報天眼新聞記者 陳亞蘭
編輯 駱航念