鹽城：搶抓“水運(yùn)江蘇”建設(shè)機(jī)遇，充分釋放航運(yùn)“出?？凇悲B加效能
來(lái)源： 江蘇交通
2025-11-17 07:47:00
江蘇省政府關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見(jiàn)提出，要進(jìn)一步發(fā)揮江蘇水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”，加快建設(shè)交通強(qiáng)省和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)，更好地服務(wù)保障全面推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化江蘇新實(shí)踐、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展繼續(xù)走在前列。鹽城是水運(yùn)大市和淮河出海門戶，近年來(lái)?yè)屪ァ八\(yùn)江蘇”建設(shè)機(jī)遇，加快推進(jìn)航道發(fā)展，而連申線與淮河出海航道“共線段”的“瓶頸”則是鹽城水運(yùn)發(fā)展亟需解決的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。為此，鹽城加快推進(jìn)這條航道“共線段”等級(jí)提升，充分釋放航運(yùn)“出海口”疊加效能，全力以赴推進(jìn)水運(yùn)大市向水運(yùn)強(qiáng)市轉(zhuǎn)變。本期《交通在線》邀請(qǐng)鹽城市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長(zhǎng)丁勝介紹鹽城是如何有效發(fā)揮水運(yùn)勢(shì)能，突破“瓶頸”制約，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的。
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
節(jié)目一開始，想請(qǐng)您介紹一下，連申線與淮河出海航道“共線段”為什么成為了鹽城水運(yùn)發(fā)展的“瓶頸”？
鹽城市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長(zhǎng)
丁 勝
連申線灌河至淮河入海水道段航道，全長(zhǎng)約37公里，是連申線、淮河出海航道的“共線段”。受鹽城響水船閘、大套船閘通過(guò)能力不足，以及廢黃河地涵、沿線橋梁通航技術(shù)尺度不達(dá)標(biāo)等因素影響，該航段一直是整個(gè)連申線航道和淮河出海通道的最大“瓶頸”。為系統(tǒng)破解連申線與淮河出海航道“共線段”瓶頸，鹽城市按照“突破關(guān)鍵、疏堵保通，合力攻堅(jiān)、達(dá)標(biāo)暢行”的總體思路，以重點(diǎn)突破帶動(dòng)整體提升，重點(diǎn)實(shí)施3項(xiàng)關(guān)鍵工程。
一是率先啟動(dòng)連申線灌河至黃響河段航道整治工程，著力疏解船舶待閘滯航難題。連申線灌河至黃響河段，是鹽城境內(nèi)北向經(jīng)灌河出海的“最后一公里”，受潮汐和口門攔門沙的影響，通過(guò)能力嚴(yán)重不足，常年通航保證率不足50%，是堵點(diǎn)中的痛點(diǎn)，備受水運(yùn)企業(yè)、運(yùn)輸業(yè)戶關(guān)注。經(jīng)鹽城市人民政府與省交通運(yùn)輸廳多輪磋商并簽訂共建協(xié)議，項(xiàng)目于2022年12月開工建設(shè)，整治里程約3公里，新建響水二線船閘，改建雙園大橋，為“共線段”整治拉開了序幕。目前，響水二線船閘主體已全部完工，預(yù)計(jì)年底建成通航，到時(shí)候?qū)⑿纬伞半p閘并行”格局，通過(guò)能力提升一倍以上，能全面解決船舶待閘時(shí)間較長(zhǎng)等問(wèn)題。
二是接續(xù)實(shí)施連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程，全力破解通航條件核心制約。該航段是“共線段”的主體，因大套船閘通過(guò)能力不足、廢黃河地涵結(jié)構(gòu)限制以及沿線多座橋梁通航凈高不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題，長(zhǎng)期制約船舶通行效率，嚴(yán)重影響區(qū)域水運(yùn)整體效能。在省、市有關(guān)部門協(xié)同推動(dòng)下，項(xiàng)目于2024年10月21日正式開工建設(shè)，整治航道30.6公里，新建大套二線船閘，改建廢黃河地涵以及沿線6座橋梁。目前，正在開展船閘上下閘首及閘墻澆筑、主涵圍堰、橋梁上部結(jié)構(gòu)安裝、護(hù)岸樁基施工，已累計(jì)完成投資約20%，預(yù)計(jì)2028年9月交工通航，屆時(shí)將徹底打通鹽城南北水運(yùn)主通道的關(guān)鍵堵點(diǎn)。
三是統(tǒng)籌推進(jìn)連申線航道響水、濱海飲用水源保護(hù)區(qū)段綜合整治工程，統(tǒng)籌兼顧生態(tài)保護(hù)與航道建設(shè)協(xié)同發(fā)展的需求。兩項(xiàng)工程涉及航道里程3.4公里，是保障“共線段”達(dá)標(biāo)暢行的重要環(huán)節(jié)。針對(duì)該航段環(huán)境保護(hù)要求高、工程建設(shè)制約多、通航保障壓力大的實(shí)際情況，我們堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、安全為本，將飲用水源保護(hù)作為項(xiàng)目推進(jìn)的首要前提。通過(guò)建立市縣協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，由響水、濱海兩縣單獨(dú)立項(xiàng)推進(jìn)綜合整治工程，市交通運(yùn)輸局與兩縣政府分別簽署會(huì)商備忘錄，明確各方職責(zé)、形成建設(shè)合力。兩個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃于年底開工建設(shè)，2027年底全面建成。在嚴(yán)格保障飲用水源安全的前提下，顯著提升航道通航條件，為構(gòu)建安全、綠色、高效的現(xiàn)代化水運(yùn)體系提供重要支撐。
通過(guò)上述項(xiàng)目的系統(tǒng)實(shí)施，“共線段”瓶頸將得到根本性破解。到“十五五”末，連申線將高效串聯(lián)鹽城“一港四區(qū)”，南通長(zhǎng)江、北接灌河；淮河出海航道將實(shí)現(xiàn)東向出海、西接京杭運(yùn)河，聯(lián)通安徽和河南。屆時(shí)，鹽城市“一縱一橫”二級(jí)航道主骨架全面達(dá)標(biāo)貫通，干線航道網(wǎng)絡(luò)綜合效能將得到顯著提升，區(qū)域水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展水平將躍上新臺(tái)階。
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
連申線與淮河出海航道“共線段”的達(dá)標(biāo)升級(jí)，對(duì)鹽城區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有怎樣的戰(zhàn)略意義？對(duì)加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”又有何意義呢？
鹽城市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長(zhǎng)
丁 勝
加快推進(jìn)連申線與淮河出海航道“共線段”達(dá)標(biāo)升級(jí)，對(duì)鹽城服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、重塑區(qū)域發(fā)展格局具有深遠(yuǎn)意義，也將助力加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”，這主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
一是全面貫通南北水運(yùn)主通道，航道服務(wù)能級(jí)實(shí)現(xiàn)跨越提升?！肮簿€段”的升級(jí)將徹底打通連申線航道全線暢行的“最后一公里”，推動(dòng)連申線在鹽城境內(nèi)203公里航道于2028年底全線達(dá)到三級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，真正成為貫通南北、通江達(dá)海、聯(lián)通主要縣市區(qū)的“黃金水道”，對(duì)于我市構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系和經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展意義重大。
二是有力鞏固出海門戶地位，雙向戰(zhàn)略通道格局加速成型。作為“共線段”，其達(dá)標(biāo)升級(jí)將為淮河出海航道全線達(dá)標(biāo)貫通打下良好基礎(chǔ)。至“十五五”末，淮河流域?qū)@得經(jīng)由鹽城出海的最便捷通道，鹽城與淮河上游地區(qū)將形成“東向出海、西向輻射”的雙向開放格局，鹽城作為淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門戶的戰(zhàn)略地位將鞏固提升，從江蘇沿海中部節(jié)點(diǎn)躍升為服務(wù)安徽、河南，對(duì)外開放的重要樞紐，在服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮重要支點(diǎn)作用。
三是充分激活港產(chǎn)城融合引擎，區(qū)域發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著增強(qiáng)?！肮簿€段”的升級(jí)將系統(tǒng)性降低全社會(huì)物流成本，預(yù)計(jì)降幅達(dá)20%以上，大宗物資運(yùn)輸時(shí)間平均縮短三分之一，顯著提升鹽城港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)承載力。航道升級(jí)將進(jìn)一步拓展鹽城港對(duì)淮河流域及中西部地區(qū)的腹地輻射范圍，吸引重大產(chǎn)業(yè)沿航道集聚，有力推進(jìn)區(qū)域集疏運(yùn)體系完善，加快形成“以航興港、以港促產(chǎn)、以產(chǎn)強(qiáng)城、以城優(yōu)航”的良性循環(huán)，為鹽城深度融入長(zhǎng)三角一體化、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
總體來(lái)看，打通“共線段”不僅是推進(jìn)區(qū)域航道等級(jí)提升的水運(yùn)工程，更是鹽城“向海圖強(qiáng)”的關(guān)鍵支撐，是提升城市能級(jí)、重塑鹽城發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略工程，也是加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的重要一環(huán)。
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
在推進(jìn)“共線段”航道等級(jí)提升過(guò)程中，鹽城交通部門采取了哪些舉措保障項(xiàng)目順利推進(jìn)？
鹽城市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長(zhǎng)
丁 勝
為高效推進(jìn)“共線段”相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)，交通部門聚焦項(xiàng)目全周期管理，系統(tǒng)施策、精準(zhǔn)發(fā)力，重點(diǎn)強(qiáng)化了以下三方面保障：
一是強(qiáng)化資金保障，夯實(shí)項(xiàng)目推進(jìn)基礎(chǔ)。我們抓緊政策窗口期，積極組織申報(bào)省級(jí)以上各類資金支持，解決水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金難題?！肮簿€段”正在實(shí)施的連申線灌河至黃響河、黃響河至淮河入海水道段兩個(gè)項(xiàng)目先后完成了四批次超長(zhǎng)期特別國(guó)債申報(bào)，合計(jì)爭(zhēng)取資金14.8億元，獲批省級(jí)專項(xiàng)資金4.5億元。按照市政府明確的市縣地方配套資金分擔(dān)原則，積極協(xié)調(diào)將地方配套資金納入財(cái)政預(yù)算，有力保證了項(xiàng)目順利推進(jìn)。
二是強(qiáng)化要素保障，合力破解關(guān)鍵制約。鹽城建立市縣協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，統(tǒng)籌保障用地、用林等關(guān)鍵要素。主動(dòng)對(duì)接自然資源部門，將項(xiàng)目納入國(guó)土空間規(guī)劃重點(diǎn)保障清單，優(yōu)先落實(shí)用地指標(biāo)。聯(lián)合水利、生態(tài)環(huán)境部門開展技術(shù)論證，優(yōu)化航道線位與生態(tài)保護(hù)紅線銜接方案，在守牢生態(tài)底線的前提下加快方案審批。及時(shí)足額安排專項(xiàng)資金撥付屬地，有力支持地方開展各項(xiàng)前期工作，通過(guò)跨部門、跨層級(jí)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，形成要素保障合力，為項(xiàng)目順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
三是強(qiáng)化調(diào)度保障，提升項(xiàng)目推進(jìn)效能。將水運(yùn)建設(shè)納入市政府重點(diǎn)工作調(diào)度機(jī)制，定期報(bào)送項(xiàng)目推進(jìn)情況和存在問(wèn)題，提請(qǐng)市領(lǐng)導(dǎo)高位調(diào)度會(huì)辦。圍繞項(xiàng)目建設(shè)序時(shí)節(jié)點(diǎn)，排實(shí)任務(wù)清單、及時(shí)指揮調(diào)度，堅(jiān)持系統(tǒng)安排、壓茬推進(jìn)，抓實(shí)關(guān)鍵線路、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的施工組織，以關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)突破，有效帶動(dòng)整個(gè)項(xiàng)目快速推進(jìn)，保障工程建設(shè)持續(xù)發(fā)力、高效實(shí)施。
通過(guò)以上舉措，有效破解了資金、要素、審批等多重制約，為“共線段”項(xiàng)目順利實(shí)施提供了全方位、全過(guò)程保障。
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
您剛才提到連申線是貫通鹽城南北的主要水運(yùn)通道，是通江達(dá)海的“黃金水道”，除了推進(jìn)“共線段”的項(xiàng)目建設(shè)，鹽城還實(shí)施了哪些項(xiàng)目，助推連申線這條“黃金水道”更好地發(fā)揮效益？
鹽城市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長(zhǎng)
丁 勝
連申線是鹽城“一縱九橫”干線航道網(wǎng)的核心主軸，規(guī)劃等級(jí)為二級(jí)，貫穿全市8個(gè)縣（市、區(qū)）。它不僅是鹽城承接南北、陸海聯(lián)動(dòng)的“黃金水道”，更是服務(wù)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海、深度融入長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略的大動(dòng)脈。在全力攻堅(jiān)連申線“共線段”這一最大“瓶頸”的同時(shí)，我市圍繞連申線其他航段布局，推進(jìn)了一批重點(diǎn)項(xiàng)目，系統(tǒng)提升這條“黃金水道”的整體效益。
一是開工建設(shè)連申線興東線至海安界段航道整治工程。項(xiàng)目位于東臺(tái)境內(nèi)，與南通市交界，整治航道36.3公里，改建橋梁2座，擴(kuò)建東臺(tái)水上服務(wù)區(qū)錨地。項(xiàng)目已于今年10月21日開工建設(shè)，概算投資23.13億元，建設(shè)工期3年。該段航道的整治將有效改善通航條件，有力支撐下游連申線南通段、泰州段運(yùn)輸需求，促進(jìn)區(qū)域航道網(wǎng)的整體通暢與協(xié)同發(fā)展。
二是加快推進(jìn)連申線淮河入海水道至興東線段航道整治工程。該項(xiàng)目是連申線鹽城境內(nèi)整治里程最長(zhǎng)的單項(xiàng)工程，途經(jīng)濱海、阜寧、建湖、鹽都、亭湖及大豐6個(gè)區(qū)縣，整治航道127公里，改建橋梁14座，新建服務(wù)區(qū)1座，錨地1座。估算投資73.6億元，目前，工可方案已通過(guò)省交通運(yùn)輸廳審查，預(yù)計(jì)2026年10月開工建設(shè)，工期4年。該航段的整治達(dá)標(biāo)，是劉大線、泰東線、射陽(yáng)港區(qū)疏港航道、淮河入海水道通榆河以東段等航道提升至二級(jí)的前提，對(duì)完善區(qū)域高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)具有重要支撐作用。
三是謀劃實(shí)施連申線淮河入海水道濱海樞紐段航道整治工程。該項(xiàng)目是統(tǒng)籌連申線通航與淮河入海水道泄洪的立交工程，整治航道2公里，改建入海水道濱海樞紐一期地涵及蘇北灌溉總渠地涵2座，估算總投資18億元。目前，已完成工可方案編制，正積極對(duì)接省交通運(yùn)輸廳開展工可方案審查。下一步將結(jié)合淮河入海水道二期工程的建設(shè)時(shí)序，進(jìn)一步研判項(xiàng)目實(shí)施條件與推進(jìn)路徑，積極探索交通與水利設(shè)施協(xié)同建設(shè)的可行模式，為提升區(qū)域防洪保障與航運(yùn)效率創(chuàng)造條件。
通過(guò)這些項(xiàng)目的實(shí)施，到“十五五”末，預(yù)計(jì)連申線鹽城境內(nèi)203公里航道將全線達(dá)二級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)。到時(shí)候，以連申線與淮河出海航道為“十字骨架”的干線航道網(wǎng)將全面建成，區(qū)域航道通航條件將得到根本性改善，鹽城航道網(wǎng)絡(luò)整體運(yùn)行效率與協(xié)同發(fā)展能力實(shí)現(xiàn)顯著提升，為“水運(yùn)江蘇”鹽城方案的落地見(jiàn)效提供核心支撐。
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
目前，全省正在加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”，請(qǐng)問(wèn)鹽城將如何把握這一戰(zhàn)略機(jī)遇，將自身的水運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)，切實(shí)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力？
鹽城市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長(zhǎng)
丁 勝
這個(gè)問(wèn)題非常關(guān)鍵。面對(duì)加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的重大機(jī)遇，鹽城緊扣相關(guān)部署，立足自身河海交匯的區(qū)位特點(diǎn)，系統(tǒng)謀劃、全域推進(jìn)，著力將水運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的區(qū)域發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力。
一是全速推進(jìn)干線航道達(dá)標(biāo)整治，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供暢通高效綠色的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)支撐。圍繞打通水運(yùn)“大動(dòng)脈”，鹽城正加快建設(shè)“一縱九橫”的高等級(jí)干線通道，全面提升航道網(wǎng)絡(luò)覆蓋與通過(guò)能力。在連申線全線整治的基礎(chǔ)上，同步推進(jìn)淮河入海水道二期配套通航工程建設(shè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)淮河流域與沿海港口的直聯(lián)互通。強(qiáng)化連申線與京杭運(yùn)河的有效連通，全力推進(jìn)鹽寶線航道整治。有序推進(jìn)劉大線、濱海港區(qū)、射陽(yáng)港區(qū)疏港航道整治，全面增強(qiáng)港口與腹地的水路銜接能力。目前，我市在建干線航道里程114.9公里，2026年，全市新開工航道里程239公里?！笆逦濉逼陂g，我市還將重點(diǎn)推進(jìn)興東線、泰東線等一批項(xiàng)目開工建設(shè)；建成東臺(tái)港區(qū)中心作業(yè)區(qū)物流園引航道，力爭(zhēng)完成黃沙港、唐豫河等“小快靈”短支進(jìn)港航道建設(shè)，構(gòu)建干支聯(lián)動(dòng)的發(fā)展格局，進(jìn)一步發(fā)揮服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)、物流園區(qū)、貨運(yùn)樞紐的“最后一公里”作用，提升水運(yùn)“門到門”服務(wù)能力。
二是加快推進(jìn)主要港口能級(jí)提升，全力建設(shè)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門戶。我們將圍繞“十五五”相關(guān)規(guī)劃，錨定打造沿海地區(qū)性重要港口、長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群江海河聯(lián)動(dòng)發(fā)展重要節(jié)點(diǎn)、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門戶發(fā)展定位，統(tǒng)籌推進(jìn)港口公共基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)與碼頭結(jié)構(gòu)優(yōu)化。聚焦深水航道建設(shè)，有序提升進(jìn)港航道等級(jí)，積極推進(jìn)大豐港區(qū)15萬(wàn)噸級(jí)、濱海港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)、射陽(yáng)港區(qū)5萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道建設(shè)，顯著提升通航能力，為重大臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地提供硬支撐。同步加快專業(yè)化碼頭布局，實(shí)施濱海港區(qū)中海油LNG碼頭2號(hào)泊位、大豐港區(qū)碼頭7、8號(hào)多用途泊位、滾裝碼頭2號(hào)泊位等一批重點(diǎn)項(xiàng)目，增強(qiáng)能源、裝備、集裝箱等貨種接卸與中轉(zhuǎn)能力，全面服務(wù)我市沿海及腹地海上風(fēng)電、清潔能源、汽車制造等產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，強(qiáng)化港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射帶動(dòng)功能。
三是系統(tǒng)構(gòu)建現(xiàn)代集疏運(yùn)體系，切實(shí)增強(qiáng)區(qū)域綜合交通競(jìng)爭(zhēng)力。我們將圍繞構(gòu)建“水陸空鐵”高效銜接的現(xiàn)代物流通道，重點(diǎn)強(qiáng)化港口樞紐與腹地間的綜合交通聯(lián)系。用好水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，依托“一港四區(qū)”及內(nèi)河港口資源，加快推進(jìn)疏港鐵路、疏港公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，推動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與干線交通無(wú)縫對(duì)接。同步優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展“公轉(zhuǎn)水”“散改集”等綠色運(yùn)輸模式，完善江海河聯(lián)運(yùn)通道功能，強(qiáng)化“水水中轉(zhuǎn)”能力。鼓勵(lì)按照“前港中倉(cāng)后產(chǎn)”模式布局臨港物流園區(qū)，推進(jìn)大宗貨物和集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸向鐵路、水路轉(zhuǎn)移。通過(guò)提升多式聯(lián)運(yùn)組織水平，構(gòu)建集約高效、銜接順暢的集疏運(yùn)系統(tǒng)，有效降低物流成本，增強(qiáng)區(qū)域綜合交通競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)前，鹽城正通過(guò)暢通內(nèi)河航道、打造深水海港、完善集疏運(yùn)體系三方面協(xié)同發(fā)力，系統(tǒng)構(gòu)建現(xiàn)代化水運(yùn)體系。下一步，我市將繼續(xù)搶抓“水運(yùn)江蘇”建設(shè)重大戰(zhàn)略機(jī)遇，持續(xù)放大“河海聯(lián)動(dòng)”特色優(yōu)勢(shì)，切實(shí)將水運(yùn)潛能轉(zhuǎn)化為推動(dòng)鹽城高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)能。
（鹽交）
《交通在線》全媒體節(jié)目由江蘇省交通運(yùn)輸廳、江蘇省廣播電視總臺(tái)攜手打造。節(jié)目宗旨是傳播交通資訊，弘揚(yáng)交通文化，服務(wù)百姓出行。節(jié)目邀請(qǐng)交通領(lǐng)域重量級(jí)嘉賓做客江蘇省交通運(yùn)輸廳全媒體直播室與江蘇交通廣播網(wǎng)主持人進(jìn)行訪談。節(jié)目在FM101.1江蘇交通廣播網(wǎng)、大藍(lán)鯨APP播出，并在“江蘇交通”微信、微博呈現(xiàn)。