航空是提升城市全球連通性和區(qū)域輻射力的核心引擎。在江蘇省政協(xié)委員、南京大學物理學院副院長、長江學者萬賢綱看來,做強南京航空樞紐,能夠有力帶動臨空經(jīng)濟區(qū)建設,集聚發(fā)展航空物流、高端制造等產(chǎn)業(yè),這不僅是南京及其都市圈經(jīng)濟增長的關(guān)鍵支柱,更是驅(qū)動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略基石。
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經(jīng)過調(diào)研,萬賢綱發(fā)現(xiàn),南京航空樞紐近年來發(fā)展態(tài)勢承壓明顯?!肮_數(shù)據(jù)表明,2025年南京機場旅客吞吐量為3138萬人次,與同處長三角的杭州機場(5046萬人次)存在差距,約為62%?!比f賢綱指出。
為此,他建議采取系統(tǒng)性舉措,提升南京樞紐能級。一方面,加快推進南京機場T3航站樓規(guī)劃建設,力促寧宣、揚鎮(zhèn)寧馬等規(guī)劃中的城際鐵路項目落地實施,切實構(gòu)建空鐵聯(lián)運體系,拓展機場腹地,以交通融合促進南京都市圈協(xié)同發(fā)展。另一方面,針對江蘇省內(nèi)機場資源相對分散的現(xiàn)狀,建議依托東部機場集團進一步強化全省機場資源的統(tǒng)籌整合與統(tǒng)一運營,在引入基地航空公司、開辟新航線等方面適度向南京機場傾斜,形成協(xié)同發(fā)展合力。
揚子晚報/紫牛新聞記者 呂彥霖