揚州江平東路東延工程非涉鐵段東段下月開建，整個東延工程計劃2028年建成
來源： 紫牛新聞
2026-02-03 13:23:00
揚子晚報/紫牛新聞記者2月3日從揚州獲悉，備受市民關(guān)注的江平東路東延工程非涉鐵段西段工程已經(jīng)全線開工，東段下月開建。
施工現(xiàn)場
據(jù)了解，2021年底，橫貫揚州主城北區(qū)的江平快速路建成通車，大大縮短了主城區(qū)市民的出行時間。工程在最東端預(yù)留下“跳水臺”，為工程將來東延到江都埋下了伏筆。2005年初，江平東路東延工程涉鐵段建成通車后，涉鐵段向西連接已建成快速路的非涉鐵段西段（一期工程）又開工建設(shè)，向東連接金灣路的非涉鐵段東段（二期工程）也計劃今年3月開工，計劃2028年完成全部東延工程建設(shè)。
2月3日，記者在江平東路東延非涉鐵段西段施工現(xiàn)場看到，工程已經(jīng)全線開工，目前主要進行水中圍堰內(nèi)樁基的施工。據(jù)介紹，工程跨越的3條河道共有6個圍堰內(nèi)的樁基在施工，預(yù)計春節(jié)前有4個圍堰的樁基可以完成，剩余2個計劃今年汛期前完成，趕在汛期前拆除圍堰，確保河道水流順暢。為攻克工程關(guān)鍵節(jié)點，施工單位錨定“質(zhì)量不減、進度不慢”目標，結(jié)合地質(zhì)條件與施工工藝，制定冬季專項施工方案。技術(shù)團隊優(yōu)化混凝土配比參數(shù)，做實做細原材料與成型樁體保溫防護工作，多措并舉嚴把質(zhì)量關(guān)。
相關(guān)負責人介紹，非涉鐵段西段線路全長1.95公里，線路西起于運河北路江運互通，依次跨越京杭運河、新河及鳳凰河，終于鳳凰河?xùn)|岸。工程主線按城市快速路標準建設(shè)，雙向6車道，設(shè)計速度80公里/小時；地面輔道按城市主干路標準建設(shè)，雙向4車道，設(shè)計速度50公里/小時。工程共需建設(shè)3座橋梁——京杭運河橋、新河橋和鳳凰河橋。即將開工建設(shè)的非涉鐵段東段起于金灣河西岸，跨金灣河、高水河、邵仙河，終于連鎮(zhèn)高鐵西側(cè)，全長約2.1公里。主路雙向六車道，設(shè)計速度80公里/小時，輔路雙向四車道(接金灣路輔路變化至兩車道)。近期先行實施1標，也就是金灣河橋、金灣路互通匝道及地面輔道。金灣河橋采用變截面預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，主輔分離，跨徑布置約286米。與金灣快速路交叉采用Y形互通，利用現(xiàn)狀東南方向2條匝道，新增東西、西南方向4條匝道，互通外圍設(shè)置3條輔路與金灣路現(xiàn)狀輔路銜接。
記者了解到，江平東路東延工程涉鐵段去年初已經(jīng)開放交通。涉鐵段東起金灣河西岸不遠處，西至鳳凰河?xùn)|岸不遠處，路北就是寧啟鐵路。涉鐵段是為配合北沿江高鐵建設(shè)先行實施，工程起于鳳凰河?xùn)|岸，依次跨越鳳凰路、自在大道、太平河、太平河支路，上跨鳳凰島路，終于金灣河西岸，全長2.4公里。涉鐵段上跨鳳凰島路，在東西側(cè)設(shè)有匝道出入快速路。
建成效果圖
據(jù)悉，江平東路東延工程是市區(qū)“五橫七縱”快速路網(wǎng)的重要組成部分，是分流文昌路過境交通，連接主城區(qū)、生態(tài)科技新城和江都的快速通道，也是完善揚州快速路網(wǎng)的重要一環(huán)。工程2028年全部建成后，從揚州主城西區(qū)翠崗路駛上江平快速路，到終點金灣路，全線長20多公里，沿線沒有一處信號燈。這條線路將成為揚州主城北區(qū)通往江都主城北區(qū)最省時、最省錢的線路。通訊員 姜傳剛 揚子晚報/紫牛新聞記者 陳詠