11月16日出版的《求是》雜志發(fā)表了中國勞動和社會保障科學研究院院長莫榮的署名文章《客觀認識和應對人工智能對就業(yè)的影響》。文章深入剖析了人工智能技術(shù)發(fā)展對就業(yè)市場的實際影響,指出其對就業(yè)崗位的替代效應有限,正以前所未有的力度改變就業(yè)結(jié)構(gòu),催生和創(chuàng)造大量“新質(zhì)就業(yè)”。文章特別強調(diào),人工智能在無人駕駛等領域滲透應用,將會催生研發(fā)、制造、應用等一批新興產(chǎn)業(yè),形成就業(yè)新增長點。
早在今年8月,國務院發(fā)布的《關(guān)于深入實施“人工智能+”行動的意見》,就將“人工智能+”民生福祉作為六大重點行動之一,提出“創(chuàng)造更加智能的工作方式”,鼓勵探索無人服務與人工服務相結(jié)合的新模式,這為技術(shù)革新浪潮下的新質(zhì)就業(yè)形態(tài)提供了堅實的政策支撐。
在這一進程中,無人駕駛技術(shù)作為“人工智能+汽車”的典型應用,并非簡單地替代傳統(tǒng)駕駛員崗位,而是通過重新定義生產(chǎn)工具,催生出人機互補、人機協(xié)同的全新工作范式,進而孕育出智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全員、數(shù)據(jù)標注師、數(shù)據(jù)工程師、系統(tǒng)運維工程師等一系列新興職業(yè)。
更進一步,無人駕駛深度融合了人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新基建中的多項核心技術(shù),具備高度智能化、無人化、數(shù)字化的的技術(shù)特點,是推動傳統(tǒng)實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的新興科技力量之一。尤其是在無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的傳感器制造、算法研發(fā)、移動平臺運營等環(huán)節(jié)上,均將出現(xiàn)對應的產(chǎn)業(yè)升級,形成高質(zhì)量的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群,帶動更多產(chǎn)業(yè)、就業(yè)機會。
近年來,人力資源社會保障部公布的新職業(yè)中,有17個與人工智能直接相關(guān),智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)運維員等新職業(yè)赫然在列。中國勞動和社會保障科學研究院基于我國300個城市招聘數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示,2025年1-8月,以算法工程師、人工智能訓練師、數(shù)據(jù)分析師等為代表的人工智能相關(guān)崗位需求同比增速超過100%。
其中,無人駕駛產(chǎn)業(yè)的招聘需求逐年攀升,智能駕駛研發(fā)工程師、調(diào)度算法工程師、激光雷達算法工程師、地勤安全員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員已經(jīng)成為蘿卜快跑等多家企業(yè)的熱招崗位,且多個崗位招聘中對具備出租車、公交車、網(wǎng)約車等運營經(jīng)驗的傳統(tǒng)司機設有優(yōu)先錄用機制,旨在促進傳統(tǒng)崗位的技能轉(zhuǎn)型。
面對人工智能驅(qū)動就業(yè)結(jié)構(gòu)變革這一趨勢,系統(tǒng)性培養(yǎng)符合新質(zhì)生產(chǎn)力要求的高素質(zhì)人才已成為推動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。
在這一進程中,以蘿卜快跑為代表的企業(yè)正通過產(chǎn)學研深度融合,為無人駕駛產(chǎn)業(yè)提供堅實的人才支撐。蘿卜快跑自動駕駛車輛已駛?cè)胛錆h大學、浙江大學、復旦大學等多所高校,并基于Apollo開放平臺打造全面的教育實踐方案,助力高??焖贅?gòu)建無人駕駛與人工智能專業(yè)人才培養(yǎng)體系,為行業(yè)輸送亟需的復合型人才。
面向未來,這種“政企協(xié)同、產(chǎn)學融合”的育才模式,也將有效打通從“技術(shù)突破”到“產(chǎn)業(yè)應用”再到“人才涌現(xiàn)”的發(fā)展閉環(huán),為繪就人與技術(shù)協(xié)同共進的高質(zhì)量就業(yè)新圖景提供有力支撐。
校對 陶善工