紫牛熱點︱不聽勸，依賴輔助駕駛接連發(fā)生事故！交警：可以輔助，不能“托付”
來源： 紫牛新聞
2025-11-26 21:38:00
揚子晚報網(wǎng)11月26日訊（記者 郭一鵬） “智駕”一開，放手不管？在多地相繼發(fā)生因為盲目輕信智能輔助駕駛引發(fā)事故后，還是有駕駛人不聽勸，認為車輛可以完全自主行駛人則無需監(jiān)管。
2025年11月22日15時許，一輛小型新能源轎車在高速公路上行駛時，在超越右側車道一輛貨車時，因操作失誤、緊急變道后，車輛失控，與貨車接連發(fā)生兩次碰撞。事故造成車輛受損，所幸車內(nèi)人員都規(guī)范使用了安全帶，未造成人員受傷。徐州交警到達現(xiàn)場后迅速在事故車輛后方做好預警防護，經(jīng)詢問，轎車駕駛人與妻子兩人自駕旅行，途中開啟了車輛輔助駕駛功能。因長時間開啟輔助駕駛功能產(chǎn)生了心理依賴，駕駛時精力不夠集中，有些分神。在輔助駕駛因距離旁邊貨車過近發(fā)出警報時，自己一時沒有反應過來，導致操作失誤，最終釀成事故。
無獨有偶，山東省公安廳交管局直屬高速二支隊沂水大隊接報警，駕駛人稱自己開車時撞上了施工區(qū)的反光錐筒，到達服務區(qū)后才發(fā)現(xiàn)車牌不見了，只好報警求助。根據(jù)駕駛人提供的大體位置，交警迅速趕赴現(xiàn)場，只見施工區(qū)域內(nèi)一片混亂，安全員正忙著更換被撞壞的反光錐筒，并將從車上撞落的車牌交給了民警。原來，事發(fā)時駕駛人因長時間駕車有些疲勞，為了“輕松”一些，開啟了車輛的輔助駕駛功能。不料由于車速較快，輔助駕駛系統(tǒng)根本無法及時識別出施工區(qū)的反光錐筒。等反應過來時，事故已經(jīng)發(fā)生了。
交警對此分析說，過度依賴“智駕”存在四大弊端。一是限制應變能力：使用輔助駕駛后，駕駛人可能會對車輛的速度控制產(chǎn)生一定程度的依賴，降低了對路況變化的應變能力。二是系統(tǒng)故障風險：如果輔助駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會影響車輛的正常行駛，甚至引發(fā)車輛失控。三是不適用于復雜路況：在夜間道路、交通擁堵、施工路段等復雜路況下，輔助駕駛可能會錯誤識別或者誤判障礙物。在山路彎道較多的道路上，使用輔助駕駛有一定安全風險。四是駕駛人容易分心：駕駛人可能會因為系統(tǒng)的自動化而放松警惕，容易分心，甚至疲勞駕駛，從而影響對道路的觀察和判斷。
“可以輔助，但不能‘托付’。輔助駕駛的核心在于‘輔助’，安全駕駛的根本仍在于駕駛者本人?！苯痪硎荆隈{駛過程中，即便開啟輔助駕駛功能，也需要雙手握緊方向盤，雙眼注意路面路況，隨時準備接管車輛。
校對 胡妍璐