揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)12月28日訊(記者 郭一鵬) 乘客打開車門下車,結(jié)果車門與電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞,導(dǎo)致騎車人摔倒受傷。因未靠邊停車,且未提醒乘客下車注意觀察,最終交警認(rèn)定出租車駕駛員承擔(dān)事故全責(zé)。昨日,公安部交通管理局公布了這一事故案例,據(jù)介紹,在道路交通安全中,駕駛?cè)藢?duì)車輛及乘車人的行為負(fù)有管理義務(wù)。
前不久,安徽淮南。劉某駕駛出租車行至某小區(qū)路口臨時(shí)停車,副駕駛乘客開門下車時(shí),將一輛正好行經(jīng)此處的電動(dòng)自行車撞倒,造成騎車人受輕傷。交警調(diào)查認(rèn)定,劉某臨時(shí)停車妨礙其他車輛正常行駛,且未提醒乘客下車注意觀察,負(fù)事故全部責(zé)任。交警提醒:機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車,不得妨礙其他車輛和行人通行。乘坐機(jī)動(dòng)車,在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車,開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
記者注意到,相似的事故時(shí)有發(fā)生,在交警判定駕駛員承擔(dān)全責(zé)后,也有人對(duì)此不認(rèn)可,那么會(huì)重新定責(zé)嗎?徐某駕車搭載乘客徐某行駛至汕頭市龍湖區(qū)泰山南路時(shí),將車??吭诼愤?,車身與路邊留出大約1米的空隙。就在這時(shí),60歲的劉某騎車沿該路段同向行駛,恰好從這1米的空隙經(jīng)過。突然,車內(nèi)乘客打開了車門,車門與電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞,導(dǎo)致劉某連人帶車摔倒在地。交警部門認(rèn)定,駕駛員徐某負(fù)事故全部責(zé)任。徐某提出異議,申請(qǐng)復(fù)核,交警部門最終維持原認(rèn)定結(jié)果。
據(jù)介紹,在道路交通安全中,駕駛?cè)藢?duì)車輛及乘車人的行為負(fù)有管理義務(wù)。像以上兩起案例,作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?,臨時(shí)停車時(shí)未確保車輛??课恢冒踩?、未對(duì)乘車人的開門行為盡到提醒或制止義務(wù),其停車行為為“開門殺”事故的發(fā)生創(chuàng)造了條件。
“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)思俺塑嚾讼萝嚂r(shí)可以用遠(yuǎn)離車門一側(cè)的手開門,轉(zhuǎn)頭觀察車輛側(cè)方和后方通行狀況,在確認(rèn)避免妨礙他人通行時(shí)方可下車?!币晃皇鹿式痪劶啊伴_門殺”時(shí)提醒,僅靠一個(gè)正確的開門方法遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,駕駛?cè)?、乘客、騎行者和行人都需要增強(qiáng)安全意識(shí),這樣才能避免事故的發(fā)生。
事故交警提醒,駕駛?cè)艘B(yǎng)成文明良好的停車習(xí)慣,停車時(shí)要選擇安全合法的停車位置,不能影響其他車輛和行人的通行。同時(shí)應(yīng)提前提醒乘車人,特別是后排乘客,要先看清車輛前后左右的來往行人、車輛情況,確認(rèn)安全后方可開門下車。除了駕駛?cè)送猓塑嚾吮M量從右側(cè)下車。
與此同時(shí),行人和騎行者要遵守交通規(guī)則,路過停在路邊的車輛時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,特別是剛停下來的車輛和打雙閃燈的車輛,要注意防范車門突然開啟。事故交警提醒,大部分汽車的車門打開寬度在80—100厘米,所以距離汽車的位置在1米以上才能確保安全,步行、騎行人員注意保持與車輛的橫向距離。