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他是穿梭在大街小巷的快遞員,也是帶來基層聲音的省人大代表——南通順豐速遞有限公司的張?chǎng)未斫衲晟蠒?huì),關(guān)注的是智慧物流與無人配送如何更好地服務(wù)鄉(xiāng)村。
“手機(jī)一點(diǎn),農(nóng)產(chǎn)品出村”,過去幾年農(nóng)村電商物流的發(fā)展他看在眼里,也親身經(jīng)歷其中。但無人配送車卻大多還停留在城市?!稗r(nóng)村路況復(fù)雜、配送點(diǎn)分散,現(xiàn)有技術(shù)很難靈活應(yīng)對(duì)‘送完東家再繞去西家’的真實(shí)場(chǎng)景?!睆?chǎng)翁寡浴4送?,?biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、安全監(jiān)管滯后、技術(shù)成熟度不足,也制約著無人車開進(jìn)田間地頭。
如何讓無人配送“開得進(jìn)、用得好”?張?chǎng)卧诮ㄗh中著重提出,要建立適應(yīng)鄉(xiāng)村的無人配送技術(shù)體系,同時(shí)推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與安全規(guī)范落地,避免“各自為政”。
他認(rèn)為,智慧物流不僅能降低運(yùn)輸成本、提升時(shí)效,更能打通農(nóng)產(chǎn)品上行的“最初一公里”,讓新鮮好物更快抵達(dá)城市餐桌。
作為一線快遞員,張?chǎng)我菜伎贾袠I(yè)的未來:“我們要不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步,才能跟上發(fā)展?!拔业男履暝竿亲専o人配送車有一天能開到老鄉(xiāng)的菜地邊,帶著剛摘的蔬菜直接發(fā)往全國(guó)。”張?chǎng)握f,“這需要技術(shù)突破,也需要政策護(hù)航,更需要我們一線從業(yè)者和農(nóng)村百姓共同參與。”
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?石小磊
校對(duì) 盛媛媛