北京時(shí)間1月5日,F(xiàn)1新軍凱迪拉克車隊(duì)官宣中國(guó)車手周冠宇加盟擔(dān)任儲(chǔ)備車手,這一消息為這位“中國(guó)F1第一人”的圍場(chǎng)征程續(xù)寫了嶄新篇章。
2022年3月的巴林賽道,注定載入中國(guó)賽車史冊(cè)。當(dāng)時(shí)22歲的周冠宇身著阿爾法·羅密歐隊(duì)服,成為首位站上F1正賽發(fā)車格的中國(guó)車手。首秀之戰(zhàn)中,他憑借穩(wěn)健發(fā)揮從第15位起步,歷經(jīng)52圈激烈角逐最終位列第10,斬獲中國(guó)車手的首個(gè)F1積分,成為歷史上第66位首秀即拿分的車手。他選擇的24號(hào)賽車號(hào)碼,既是對(duì)科比的致敬,更承載著中國(guó)賽車突破極限的期許。
2023年英國(guó)大獎(jiǎng)賽上,周冠宇遭遇嚴(yán)重碰撞,賽車被頂翻滑出賽道,幸得Halo系統(tǒng)保護(hù)安然無(wú)恙,僅一周后便重返賽場(chǎng)參加奧地利站比賽,展現(xiàn)出超強(qiáng)韌性。同年匈牙利站,他排位賽創(chuàng)生涯最佳的第五名,卻因正賽發(fā)車系統(tǒng)故障遺憾收?qǐng)?,但這樣的起落從未磨滅他的斗志。2024年卡塔爾站,他以第八名完賽斬獲賽季首分,當(dāng)選“當(dāng)日最佳車手”,用實(shí)力為他在索伯車隊(duì)生涯畫上句點(diǎn)。
2025年,周冠宇轉(zhuǎn)型加盟法拉利車隊(duì)擔(dān)任儲(chǔ)備車手,從賽道前線轉(zhuǎn)向技術(shù)研發(fā)。他深度參與模擬器測(cè)試、2026新規(guī)賽車研發(fā),駕駛多款法拉利賽車參與輪胎測(cè)試,不僅積累了頂級(jí)車隊(duì)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),更提前熟悉了主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)等新規(guī)要求,為回歸正賽默默蓄力。
如今攜手凱迪拉克車隊(duì),周冠宇與老隊(duì)友博塔斯重逢,加入這支由通用汽車打造的F1新軍。車隊(duì)CEO丹·托瑞斯評(píng)價(jià)他“兼具天賦與協(xié)作精神”,而周冠宇則表示:“加入這支令人興奮的新項(xiàng)目,感覺像回到了家”。
過去五年,周冠宇在68場(chǎng)大獎(jiǎng)賽中7次斬獲積分,見證了中國(guó)車手從F1看客到參與者的跨越。如今,周冠宇將以凱迪拉克為新起點(diǎn),向著重返正賽的目標(biāo)穩(wěn)步前行。這位中國(guó)F1第一人的圍場(chǎng)故事,仍在書寫著突破與成長(zhǎng)的篇章。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?黃夕寅
校對(duì) 盛媛媛