烏尉高速像一條絲帶串聯(lián)起了天山南北,全長324.7公里的烏尉高速公路串聯(lián)了烏魯木齊都市圈、北疆城市帶與南疆城市群,便捷的交通條件為南北疆物流暢通提供了有效支撐。讓我們跟隨總臺(tái)記者的鏡頭一起去看看,烏尉高速公路如何實(shí)現(xiàn)南北疆“貨暢其流”。

這段時(shí)間正值庫爾勒香梨冬季銷售的高峰期,當(dāng)?shù)叵憷驿N售企業(yè)正全力以赴,趕制元旦假期的銷售訂單。高元是庫爾勒市一家香梨銷售企業(yè)的負(fù)責(zé)人,從事果品銷售加工行業(yè)已有兩年時(shí)間。他告訴記者,眼下最期盼的就是烏尉高速公路通車。

新疆巴州庫爾勒市某香梨銷售企業(yè)負(fù)責(zé)人 高元:烏尉高速開通前,特別是冬天,在路上要運(yùn)輸7個(gè)小時(shí),香梨有可能就在路上發(fā)生一些凍害,現(xiàn)在時(shí)間縮短到三個(gè)半小時(shí),我們就可以更高效地把香梨銷售到烏魯木齊。

今年,庫爾勒市香梨種植面積達(dá)40.2萬畝,香梨總產(chǎn)量達(dá)37萬噸。烏尉高速公路的通車為庫爾勒香梨產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了新的發(fā)展機(jī)遇。

隨著烏尉高速公路的通車,板材貨物運(yùn)輸也將受益。當(dāng)?shù)匕宀倪\(yùn)輸效率將會(huì)得到極大提升,開拓新市場也有了更大便利性。

新疆巴州博湖縣某蘆葦板材加工企業(yè)生產(chǎn)廠長 崔露生:運(yùn)輸時(shí)間就從原來的8到9個(gè)小時(shí),現(xiàn)在基本上到3到4個(gè)小時(shí),我們整個(gè)的運(yùn)輸成本的話預(yù)計(jì)會(huì)下降20%到30%。烏尉高速的開通,對于我們打通中亞市場也還有非常大的支持作用。

從生鮮果品到板材貨物,全長324.7公里的烏尉高速公路通車后,將緊密連接南北疆商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò),成為沿線物流效率和產(chǎn)業(yè)升級的強(qiáng)勁加速器,實(shí)現(xiàn)“人享其行,物暢其流”。
新聞特寫:一路通南北 烏尉啟新途
烏尉高速不僅僅是一條交通線,更是一條民生線和發(fā)展線,從雪山腳下的牧場,到瓜果飄香的集市,再到熱火朝天的產(chǎn)業(yè)園,記者沿著這條嶄新的高速行進(jìn),探訪了沿線的風(fēng)景,也記錄下許多的故事。