洋山港作為上海國際航運中心建設(shè)的關(guān)鍵支點、全球航運市場的重要坐標(biāo),已經(jīng)成為航運綜合物流樞紐、港航技術(shù)躍升平臺和高水平對外開放窗口。
從長江到東海,港航運輸能級提升,帶動了產(chǎn)業(yè)帶、港口圈、城市群發(fā)展,更形成了港航業(yè)與貿(mào)易、投資、金融、科技的交叉互動。作為鏈接國內(nèi)、國際雙循環(huán)的重要樞紐航點,上海港加速了資源要素流動、便利了跨境貿(mào)易運輸,更提升了城市經(jīng)濟(jì)運行功能。
在遙遠(yuǎn)的大洋彼岸,秘魯錢凱港近日迎來開港一周年,已結(jié)出累累碩果。一年來,“錢凱—上?!焙_\航線進(jìn)出口貨值已達(dá)53.5億元,進(jìn)出口貨物達(dá)19.7萬噸。受這條航線帶動,2025年前10個月,上海對秘魯?shù)耐赓Q(mào)進(jìn)出口值大幅增長47.1%。
未來,洋山北側(cè)開發(fā)將成為新的增長極。小洋北工程作為國家重點項目,對于提升長三角世界級港口群整體競爭力具有重大戰(zhàn)略意義,該項目如今正在緊鑼密鼓建設(shè)中,洋北一期預(yù)計將于2026年投產(chǎn)。
記者:賈遠(yuǎn)琨、狄春
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