科技創(chuàng)新
關鍵詞：未來網絡試驗設施
數據“高鐵式”傳輸，開啟產業(yè)未來
我國信息通信領域首個國家重大科技基礎設施——未來網絡試驗設施于今年12月通過國家驗收正式投運，無疑是我國科技領域突破中濃墨重彩的一筆。這不僅標志著我國網絡技術創(chuàng)新能力邁入國際先進行列，更用數據“高鐵式”傳輸的全新體驗，為千行百業(yè)的數字化轉型按下了加速鍵。
若把傳統(tǒng)網絡比作擁堵的“普通馬路”，這座“國之重器”就像專為數據量身打造的“高鐵專線”，讓人直觀感受到技術突破帶來的改變。要知道，它覆蓋全國40個城市，串聯起超5.5萬公里光傳輸線路，在滿負載運行時仍能實現零丟包，時延抖動比人眨眼還快10倍以上。這份穩(wěn)定與高效，背后是科研團隊十余年的堅守攻關，從率先提出的服務定制網絡架構，到全球首個分布式大網級網絡操作系統(tǒng)，一系列核心技術突破讓我國在新型網絡架構領域站穩(wěn)了全球領先地位。
原本停留在概念里的技術，如今已實實在在走進產業(yè)一線?！爸袊煅邸?2TB數據傳輸從699天驟縮至1.64小時，大模型跨域協(xié)同訓練一個月任務一小時完成，這些硬核數據生動詮釋了“高鐵式”傳輸的威力。更令人欣喜的是，它已深度融入醫(yī)療、工業(yè)等領域，200公里外的遠程手術精準完成，500公里外的工業(yè)機器人厘米級受控，曾經的技術難題在確定性網絡的支撐下迎刃而解。針對“東數西算”戰(zhàn)略，它給出的一攬子解決方案，更實現了算力資源的自由調配，大幅降低成本與能耗。
從2013年列入國家規(guī)劃到如今全面投運，這份成果更是對“突破互聯網關鍵核心技術、實現彎道超車”囑托的有力回應。目前已有百余家單位借助它開展百余項創(chuàng)新試驗，覆蓋人工智能、低空經濟等新興領域。不難預見，隨著這座設施持續(xù)開放共享，未來還將孵化出更多顛覆性應用。本年度，未來網絡試驗設施不僅完成了自身“從0到1”的突破，更以數據“高鐵式”的速度與力量，開啟了產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的全新可能。
關鍵詞：“未來”號
船舶界“六邊形戰(zhàn)士”重塑深?？蒲?/p>
回望2025年中國海洋科技領域，最耀眼的新星當屬我國首艘深遠海綠色智能技術試驗船“未來”號。7月，這艘歷時6年攻關打造的“移動海上實驗室”在無錫正式交付，以“六邊形戰(zhàn)士”的全能姿態(tài)，為深海科研領域帶來了一場顛覆性變革，成為年度最值得銘記的科技突破之一。
所謂“六邊形戰(zhàn)士”，可不是浪得虛名。這艘總長110.8米、滿載排水量7000噸的巨輪，集中試、科研、保障等多重功能于一身，續(xù)航力超10000海里的硬核配置，讓它能從容駛向全球任何一片海域。與傳統(tǒng)科考船相比，它的模塊化設計堪稱“海上積木”，從載人潛器到小型閥件，各類裝備都能便捷換裝測試，這種靈活度在以往可是想都不敢想的。更貼心的是，80人的舒適乘員艙和智能駕駛室，讓科研人員在海上也能擁有安心的工作生活環(huán)境。
過去，一些國產深海裝備在實驗室里表現優(yōu)異，一到真實海洋環(huán)境就掉鏈子，缺乏實船驗證成了科研轉化的“攔路虎”。而“未來”號的到來，恰好補上了這塊短板。它搭載的8000多個數據采集點如同“神經末梢”，能實時捕捉設備運行狀態(tài)，150噸龍門架和精度達1毫米的月池系統(tǒng)，更是讓潛器能平穩(wěn)“坐電梯”入海，在1000—3000米深海完成真實工況測試，比陸地模擬測試靠譜多了。這種“邊研制、邊試驗、邊應用”的模式，大幅縮短了裝備成熟周期，讓國產裝備終于有了“證明自己”的舞臺。
更值得一提的是，“未來”號還成了串聯南北科技資源的紐帶。船籍港定在連云港，與無錫形成優(yōu)勢互補，無錫專注科研攻關，連云港提供港口保障，這種協(xié)作模式讓江蘇的海洋科研潛力充分釋放。如今，它已順利完成首次深遠海試驗，每年能節(jié)油456噸、減碳1420噸的綠色動力系統(tǒng)，更彰顯了未來船舶的發(fā)展方向。
從實驗室到深海大洋，“未來”號用全能實力打通了科研轉化的“最后一公里”。它不僅是一艘試驗船，更是我國海洋科技自主創(chuàng)新的新支點，讓2025年的深海探索之路走得更穩(wěn)、更遠，也讓我們對未來的海洋探索充滿了無限期待。
產業(yè)創(chuàng)新
關鍵詞：人工智能+
為千行百業(yè)安裝“智慧大腦”
今年，國務院印發(fā)《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》（以下簡稱《意見》），部署了“人工智能+”6大重點行動，推動人工智能與經濟社會各領域各行業(yè)廣泛深度融合。
2025年，人工智能行業(yè)發(fā)展從“卷模型”邁向“卷應用”，“人工智能+”成為江蘇產業(yè)版圖上的高頻熱詞。這意味著AI不僅僅是在實驗室里“秀肌肉”，更走進工廠車間、醫(yī)院診室和校園課堂，推動產業(yè)創(chuàng)新與場景應用深度融合。
今年，江蘇省人工智能產業(yè)規(guī)模預計增長10%以上。眼下，江蘇擁有人工智能核心企業(yè)超1500家，智算規(guī)模6.3萬P，通過國家網信辦備案的大模型51款、算法283個，數量均居全國前列。
2025年，“人工智能+”應用場景在江蘇遍地開花。
在連云港，“悟空智算”算力中心正施展“火眼金睛”。作為全省首個聚焦醫(yī)藥產業(yè)的智能算力樞紐，它能為藥企提供高性能算力，推動藥物研發(fā)周期縮短超30%。
在蘇州，人工智能不再是冰冷的代碼，而是有溫度的“智能老師”。清睿智能打造的“數字老師”Ms. Aryn已走進全國3.6萬所中小學，她能聽、能看、能糾錯，還能提供一對一的個性化輔導，開啟了智能雙師教學的新模式。
在南京，“人工智能+”正在催生新就業(yè)。12月，南京95后創(chuàng)業(yè)者、百度“秒噠”超級開發(fā)者李旭鵬“手搓”出漫劇制作小程序“yesir-導演請就位”，吸引注冊用戶近萬名。不僅解決了傳統(tǒng)漫劇制作周期長的痛點，把傳統(tǒng)按月制作的內容壓縮到按天產出，更催生出“分鏡師”“出圖師”等新崗位。這款一人研發(fā)的小程序正在幫助更多創(chuàng)作者實現收入增長。
政策上，一系列目標清晰、覆蓋全面的政策“組合拳”接連落地。9月，《江蘇省人工智能產業(yè)標準體系建設指南（2025版）》正式發(fā)布。12月，江蘇省“人工智能＋”行動方案、關于加快人工智能終端產業(yè)發(fā)展的實施意見等系列政策舉措集中發(fā)布。
具有良好人工智能科創(chuàng)基礎的江蘇城市紛紛“搶灘”，構筑人工智能科創(chuàng)高地。蘇州思必馳等企業(yè)，推出一批典型AI大模型應用案例；無錫發(fā)布“人工智能+”標桿城市政策，推動創(chuàng)新主體開展技術攻關，給予最高2億元的資助；南京發(fā)布人工智能行動計劃等。江蘇正以多點開花之勢，全力搶占“人工智能+”發(fā)展新高地。
關鍵詞：低空經濟
“天空之城”繁忙而有序
低空經濟連續(xù)兩年寫入政府工作報告，已成為孕育著萬億級市場的新質生產力代表，作為低空經濟發(fā)展的重要區(qū)域，2025年，江蘇低空經濟從“起飛”邁向“騰飛”。
今年9月發(fā)布的《2025江蘇省未來產業(yè)發(fā)展報告》顯示，江蘇省低空經濟產業(yè)規(guī)模近300億元，集聚上下游企業(yè)約1300家，在產業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新平臺、融資活躍度等方面均處于全國前列。
從“低空制造”到“低空服務”，江蘇已形成完整的產業(yè)鏈條：低空制造業(yè)核心產業(yè)規(guī)模超200億元，低空服務業(yè)領域已涵蓋檢驗檢測、教育培訓、飛行運營等關鍵環(huán)節(jié)，營收規(guī)模近100億元。
2025年，江蘇的“天空之城”繁忙而有序。
在南京，低空中有了“智慧空管”，中國電科今年6月發(fā)布的“天行”系列產品，可為低空經濟高密度、高頻次飛行，提供各級低空飛行服務管理系統(tǒng)和保障裝備，實現同時在空5萬架次的專業(yè)飛行保障水平。
在蘇州，無人機也可以共享了。景區(qū)中，科比特航空投放了“共享AI無人機”租借柜，游客掃碼就能從柜子里租借一臺“共享無人機”，輕松拍出航拍大片。在蘇州盛澤湖，2.8噸重的齊飛航空W280載人eVTOL（電動垂直起降飛行器）正在試飛，讓“打飛的”的未來觸手可及。
在鹽城，一條看不見的“空中生命線”正在運行。東臺梁垛鎮(zhèn)的村民發(fā)現，從東臺市人民醫(yī)院送藥到村衛(wèi)生室，開車要16分鐘，現在無人機“快遞員”只需8分鐘。這些不知疲倦的送藥“飛的”每日穿梭城鄉(xiāng)，讓醫(yī)療服務的優(yōu)化跑出了加速度。
政策上，江蘇不僅有“真金白銀”，更有“法治護航”。今年，江蘇省低空經濟領域發(fā)明專利申請量位列全國第三。繼去年江蘇出臺《關于加快推動低空經濟高質量發(fā)展的實施意見》后，今年蘇州、無錫兩地促進低空經濟發(fā)展的法規(guī)正式獲批，不僅明確了“怎么飛”，更通過立法解決了“飛得安全”的核心痛點。未來十年，“每個城市上空1萬架飛行器”的圖景，正在江蘇一步步變成現實。
科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新深度融合
關鍵詞：“雙高協(xié)同”
打造科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新融合“新樣板”
“雙高協(xié)同”即高新區(qū)與高校以“優(yōu)勢產業(yè)聚集區(qū)＋優(yōu)勢學科專業(yè)群”協(xié)同發(fā)展為核心路徑，探索“有組織科研＋有組織轉化”模式，構建因地制宜的創(chuàng)新生態(tài)。這是江蘇首創(chuàng)、促進科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新深度融合的新發(fā)展模式。
今年7月江蘇省政府出臺有關“雙高協(xié)同”的實施意見，確定了協(xié)同推進高新區(qū)新質轉型、高等教育綜合改革、關鍵核心技術攻關、高水平科技成果轉化、產教融合人才培養(yǎng)和創(chuàng)新資源共享等六大任務。此后，18個高新區(qū)與37所高校結成51個對子，啟動“雙高協(xié)同”試點。
為打造新模式，頂層設計與基層探索有機結合、良性互動。省科技廳等部門聯合出臺“政策指南清單”和“改革指引清單”，集納24條政策、15條改革事項，既加強政策引導支持，也鼓勵試點單位先行先試。
各試點高新區(qū)將“雙高協(xié)同”擺在突出位置——建立協(xié)調推進機制，出臺“三年行動計劃”，加強資金、人才等要素保障，支持校企共建省級重點實驗室等創(chuàng)新平臺。
蘇州高新區(qū)將“雙高協(xié)同”與“光子產業(yè)發(fā)展”“環(huán)南大科創(chuàng)圈建設”同步謀劃、一體推進，聯動南京大學、蘇州大學和蘇州科技大學3所結對高校，聚焦光子及集成電路產業(yè)賽道，構建“校地企”共贏的創(chuàng)新生態(tài)。蘇州高新區(qū)科創(chuàng)局局長楊吉介紹，《打造世界級太湖光子中心建設方案》《環(huán)南大科創(chuàng)圈建設三年行動計劃》等專項規(guī)劃已經出臺，光子產業(yè)圖譜編制完成，企業(yè)與高校積極共建重大平臺、開展協(xié)同攻關。今年，蘇州高新區(qū)立項的30個關鍵核心技術攻關項目中，試點高校參與的有10項。
南京建鄴高新區(qū)在金魚嘴基金街區(qū)規(guī)劃了1萬平方米的“雙高數字樓宇”，為南京工程學院、河海大學、東南大學這3所結對高校提供展示、研發(fā)、辦公、孵化于一體的載體。這里不僅要建設一個技術需求對接中心，還要吸引3所高校的概念驗證中心、技術創(chuàng)新中心入駐，也希望依托高校科研平臺、校友經濟產業(yè)園等資源，孵化一批科技企業(yè)，形成“研發(fā)－轉化－孵化－成長”的全鏈條培育體系。
關鍵詞：“1+1+X”
強強聯手織造產出硬核成果的“創(chuàng)新網”
牽頭建設的44家全國重點實驗室，是江蘇推動科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展的底氣。省科技廳引導全國重點實驗室與省內龍頭企業(yè)、鏈主企業(yè)建立“1+1+X”聯合機制，開展緊密合作，著力服務地方經濟社會發(fā)展和產業(yè)轉型升級，深入推進科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，以科技創(chuàng)新引領新質生產力突破發(fā)展。
先進無機纖維與復合材料全國重點實驗室依托中材科技股份有限公司、哈爾濱工業(yè)大學和中建材（上海）航空技術有限公司建設。5月，實驗室與行業(yè)龍頭中復神鷹碳纖維股份有限公司簽約共建，形成“1+1”格局。12月，實驗室又與泰山玻璃纖維有限公司、中材科技（蘇州）有限公司、中材鋰膜有限公司、山東工業(yè)陶瓷研究設計院有限公司等行業(yè)龍頭企業(yè)或國家專精特新“小巨人”企業(yè)簽訂共建協(xié)議，意味著“1+1+X”機制形成。
該實驗室有關負責人介紹，這一機制將纖維與復合材料領域內的優(yōu)勢單位緊密聯系在一起，在國家有關科技重大專項牽引下，為實現我國先進無機纖維與復合材料自主可控，共同打造技術、人才和產業(yè)體系，奠定堅實的基礎。下一步，實驗室還計劃與產業(yè)鏈下游龍頭企業(yè)合作，更好地發(fā)揮原創(chuàng)技術策源地的作用。
由南京信息工程大學、南京師范大學和國家氣候中心聯合組建的氣候系統(tǒng)預測與變化應對全國重點實驗室，今年同樣建立“1+1+X”聯合機制——與國網江蘇省電力有限公司電力科學研究院，以及多個省份電力行業(yè)骨干企業(yè)、多家氣象業(yè)務單位簽約共建，織就一張多主體協(xié)同、跨領域聯動的創(chuàng)新網絡。
團隊帶頭人、南京信息工程大學黨委副書記閔錦忠介紹，與國網江蘇電科院的合作，包括技術攻關、應急處置、成果培育等多個方面，旨在提升江蘇電網防災減災技術水平。實驗室不僅服務區(qū)域發(fā)展需求，也主動融入國家現代能源體系建設，推動氣象與能源的深度交叉融合。這張“創(chuàng)新網”，將立足大氣科學優(yōu)勢精準對接能源行業(yè)，在原始創(chuàng)新突破、關鍵技術攻關、產學研協(xié)同等方面持續(xù)發(fā)力，使實驗室充分發(fā)揮國家戰(zhàn)略科技力量的作用。
新華日報·交匯點記者 張宣 徐冠英 楊易臻
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