新年伊始,江蘇各大港口已是一片繁忙景象,展現(xiàn)出新一年外貿(mào)強(qiáng)勁的“開(kāi)門紅”勢(shì)頭。
近日,在張家港出入境邊防檢查站等單位全程護(hù)航下,??坑趶埣腋鄞a頭的“南洋鳳凰”輪順利開(kāi)啟新年首航。船艙內(nèi),由中國(guó)特變電工,中國(guó)重汽集團(tuán)等企業(yè)制造的工程車輛,電纜盤,吊梁等工程設(shè)備整齊碼放,熱火朝天的工作場(chǎng)面,透著新年奮斗的滿滿干勁。張家港出入境邊防檢查站民警林自強(qiáng)說(shuō),該輪是張家港口岸2026年“一帶一路”航線船舶新年首航,計(jì)劃駛向共建“一帶一路”國(guó)家坦桑尼亞,貨值共計(jì)5.96億元。
巨輪往來(lái),裝卸繁忙。元旦期間,張家港口岸有24艘船舶離港,展現(xiàn)出“中國(guó)制造”走向世界的強(qiáng)勁活力。
在常州港,外貿(mào)經(jīng)濟(jì)同樣“火力全開(kāi)”。開(kāi)工首日,常州港新長(zhǎng)江碼頭上,總重8300多噸的工程車輛陸續(xù)駛?cè)胄录悠录疤m花”號(hào)貨輪,準(zhǔn)備前往印度尼西亞等“一帶一路”共建國(guó)家,這是2026年常州港的首批出口物資之一。新加坡籍“蘭花”號(hào)貨輪船長(zhǎng)常順國(guó)說(shuō):“船上裝載的是來(lái)自柳工和三一重工的近300臺(tái)工程設(shè)備,提前就把各類手續(xù)辦好,效率高,有效地降低了企業(yè)成本,提高了企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率?!?/p>
得益于海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)工程機(jī)械的旺盛需求,常州工程車輛出口快速增長(zhǎng),2025年全年,常州港共出口各類工程車輛2307臺(tái),較上年同期增長(zhǎng)86.5%,創(chuàng)歷史新高。針對(duì)工程車輛體積大、吊裝要求高、出貨時(shí)效緊等特點(diǎn),當(dāng)?shù)爻掷m(xù)推進(jìn)智慧口岸建設(shè),努力實(shí)現(xiàn)船舶零等待、貨物快流轉(zhuǎn)。2025年全年,常州港口岸工程車輛出口累計(jì)壓縮通關(guān)時(shí)間超200小時(shí),通關(guān)效率整體提升22%以上,為出口企業(yè)以及碼頭公司節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本近1000萬(wàn)元。
近日,裝載38萬(wàn)噸鐵礦石的中國(guó)香港籍“廣州礦石”輪順利靠泊連云港港87號(hào)泊位,這是2026年連云港港迎來(lái)的首艘40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石船舶,標(biāo)志著港口新一年超大型船舶接卸作業(yè)順利開(kāi)啟。作為江蘇省唯一擁有40萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭的口岸,連云港港已實(shí)現(xiàn)超大型鐵礦石船接卸常態(tài)化。來(lái)自巴西、澳大利亞等國(guó)的鐵礦資源,經(jīng)這里中轉(zhuǎn)至隴海鐵路沿線、長(zhǎng)江流域及日韓等國(guó)家和地區(qū),有效串聯(lián)起內(nèi)陸腹地與全球市場(chǎng)的貿(mào)易紐帶,為暢通國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
記者|江蘇廣電總臺(tái)荔枝新聞中心
李秋雨
供片臺(tái)|張家港臺(tái) 常州臺(tái) 連云港臺(tái)
編輯|江蘇廣電總臺(tái)荔枝新聞中心
趙夢(mèng)琰