從三句粵語看“廣貨行天下”
來源： 南方日報、南方+客戶端
2026-01-16 09:23:00
文|吳三川
在粵語中，“好嘢”的其中一個意思是指代“好物”。比如說“好嘢”廣貨，正是中國制造的一張亮麗名片。
新年新氣象，廣貨也在“開足馬力”。12場促銷活動，18場配套活動，六大電商平臺開設專區(qū)，聯(lián)合地市“一周一品”……1月15日，“廣貨行天下”春季行動正式啟動，2026年度廣東產品促銷活動的序幕由此拉開，第一季度就是“大陣仗”。
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何為“廣貨”、何以“廣貨”、廣貨何以“行天下”？當廣貨再啟新程，不妨回顧“廣東造”的前世今生，讀懂“好嘢”與時俱進、“粵來粵好”的躍遷之道。
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在“廣貨”成為大眾詞匯之前，廣貨早已走遍天下。
千年海潮不息的廣東，向來都是商賈云集之地。比如，唐宋時期，廣州這座千年商都就是海上絲綢之路的重要起點、聞名于世的東方大港；明清時期，廣東絲綢業(yè)突飛猛進，兼顧中西審美的廣繡跨越遠洋，成為熱銷西方宮廷的“高定產品”。有學者指出，至少自明清開始，“洋廣貨”已成為民間對廣東商品的專稱。
縱然時光荏苒、風云變幻，“離大海很近”的廣東，“貨通天下”的航標從未偏移。
改革開放初期，彼時物質相對匱乏，廣東充分利用毗鄰港澳、華僑眾多優(yōu)勢，大力發(fā)展“三來一補”，不少廣貨聲名鵲起，暢銷大江南北?！爸榻?、廣東糧、嶺南衣、粵家電”，可謂是最為經(jīng)典的“廣貨家族”。“遠看是洋貨，近看是廣貨”的調侃，更是道出了國人的情有獨鐘。
深汕比亞迪汽車工業(yè)園新能源汽車生產線。
從無人機到新能源汽車，從智能手機到智能家電，從廣式月餅到山海之珍……時至今日，廣貨的內涵變得更加豐富：廣貨的“廣”，看產地，這是“廣東”的“廣”；看品類，這是“廣博”的廣；看市場占有，這是“廣泛”的廣；看想象空間，當為“廣闊”的廣。
數(shù)據(jù)最能體現(xiàn)這一點：全國每產生4件快遞，就有1件來自廣東；全球每賣出3臺手機，就有1臺來自廣東；大疆占據(jù)全球消費級無人機70%以上市場份額；跨境電商進出口規(guī)模9年擴大66倍，在全國占比超過1/3，規(guī)模穩(wěn)居全國第一……
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廣貨何以“圈粉”、一路“高光”？
答案或許并不復雜：一方水土養(yǎng)一方人，亦養(yǎng)一方物。商脈與城脈，某種意義上相輔相成、互為表里。如果商品也有性格，廣貨則很好地體現(xiàn)了低調務實、敢為人先、靈活變通的嶺南風格。三句粵語，三個故事，可窺一斑。
一是，“便靚正”。
在老廣的字典里，這幾乎是性價比的代名詞。鷹金錢罐頭、美的電器、鉆石牌風扇、555電池……一眾明星產品以其樸素和實用，“承包”了吃穿用度，贏得了口碑，闖出了名堂。
兩年前，河南一男子網(wǎng)上曬出一臺1997年生產的威力洗衣機，猜測廠家可能已經(jīng)倒閉了，沒想到位于中山的廠家迅速回應稱“沒倒閉，還在堅持”，還回贈一臺新機?！?6年不壞的洗衣機”隨即登上平臺熱搜，被譽為“最好的廣告”。
二是，“頭啖湯”。
1978年，東莞太平服裝廠，港商張子彌給工人出了一道考題，要求在沒有任何圖紙和說明的情況下，復制一個歐美流行女式手提袋。兩位員工熬了一個通宵，最終趕制出手袋。中國對外加工的第一家企業(yè)，以其敢闖敢試的精神，拉開了中國成為“世界工廠”的序幕。
從模仿吸收，到自主創(chuàng)新；從克服陣痛，到逆勢突圍；從深耕技術細節(jié)，到打造全鏈生態(tài)；從加快產業(yè)轉型升級，到大力發(fā)展新質生產力……有著濃厚重商傳統(tǒng)和制造業(yè)底蘊的廣東，始終保持著那么一股勁兒，不斷書寫新的“廣貨傳奇”。
三是，“搞得掂”。
去年初，同樣是在東莞，一筆“哪吒2迷你系列公仔”的億元訂單突然“砸”中了石排鎮(zhèn)一家企業(yè)，超過上一年的全年產值。然而，當時恰逢春節(jié)放假，人手不足，為了提升產能，當?shù)仄髽I(yè)上下游協(xié)同、快速響應，“用10天走完過去兩個月的制造流程”，完成了看似不可能的任務。
沒有從天而降的運氣。如果說，完備的供應鏈是“強筋壯骨”，那么敏銳的市場反應則是可貴的“肌肉記憶”。市場總是千變萬化，唯有修好“慢功”，才能“以快打快”，這便是廣貨穿越周期、向新而行的信心與底氣。
（三）
嶺南風物，長宜放眼量。
站在“十五五”開局的歷史起點、新舊動能轉換的關鍵節(jié)點，廣貨何以行天下？這次“集中亮相”既是一次市場的檢閱，也是重新思考未來的契機。
從“產品”到“品牌”——
這是難而正確的事，也是非走不可的路。當前，一邊是外部環(huán)境復雜多變，一邊是出海尋增量成為普遍選擇，市場競爭越發(fā)激烈，不再是單純拼速度、拼規(guī)模，而是價值創(chuàng)造能力的全面較量。克服原材料價格、人力成本等生產要素的影響，向價值鏈中高端延伸，也必須以品質筑基，以品牌賦能。當然，對走過幾十年輝煌的“老廣貨”而言，光賣情懷顯然行不通，常懷“二次創(chuàng)業(yè)”之心，緊跟市場趨勢，創(chuàng)新品牌敘事，貼近年輕用戶，“倚老賣新”方能基業(yè)長青。
從“制造”到“智造”——
“制造”與“智造”雖只是一字之差，背后卻是從技術到理念的系統(tǒng)革命。比如，廣汽埃安番禺智能生態(tài)工廠迄今是新能源汽車領域全球唯一一座“燈塔工廠”，每53秒就有一輛車下線。目前，廣東擁有全部31個制造業(yè)大類，其中15個規(guī)模居全國首位，更集聚了新一代電子信息、智能家電、汽車、新能源等9個萬億級產業(yè)集群。同時，廣東兼具數(shù)智和機電雙重優(yōu)勢，近年來諸多利好政策疊加，以智造之“智”、開放合作之姿，重新定義廣貨之“廣”，大有可為。
從“技術”到“藝術”——
技術與藝術，總是在高處相逢。面對全球產業(yè)鏈深度調整，國內消費者已不滿足于追求性價比，一場工業(yè)領域的美學覺醒正悄然發(fā)生。“制造美學”這一概念的提出，正是出于對需求側的細膩把握。近年來，透過廣交會這扇窗口，也不難從設計、工藝、理念等多個層面，窺見背后的生活美學。而廣貨輸出文化的潛力，可能還未被充分挖掘。畢竟，嶺南文化本身就很“市井”、很“日常”，推崇“打拼得來嘆世界”，與好物所承載的消費期待天然契合。
這正是：遠看是工業(yè)，近看是生活；“好嘢”隨時有，廣貨行天下。