當(dāng)大多數(shù)車站用廣播提醒乘客,天津北站選擇用一段旋律送別。往返于京津間的“津旅時(shí)光號(hào)”列車尚未啟程,站臺(tái)上的文藝演出已悄然開(kāi)場(chǎng)。在乘客含笑的目光里,列車長(zhǎng)王鈺正穿梭于車廂內(nèi)外。

王鈺從小在鐵路邊長(zhǎng)大,汽笛與車輪的交響,是他童年最熟悉的聲音。2017年,王鈺如愿成為一名列車員,崗位雖不在高鐵,王鈺心里卻暗自竊喜,因?yàn)椤熬G皮車”一直是他的期待。
幸運(yùn)的是,王鈺的夢(mèng)想,在“津旅時(shí)光號(hào)”上得以實(shí)現(xiàn)。
“津旅時(shí)光號(hào)”天津至北京線路今年開(kāi)行,突破了傳統(tǒng)火車作為交通工具的功能,將出行場(chǎng)景轉(zhuǎn)化為可體驗(yàn)、可傳播的文旅空間。


相聲、戲曲、小提琴演奏、裸眼3D體驗(yàn)……豐富多彩的演藝互動(dòng)與文化展示,為這趟列車注入了躍動(dòng)的“文化引擎”。

結(jié)合春運(yùn)與春節(jié)假期,“津旅時(shí)光號(hào)”文旅專列天津北站—北京站線路增開(kāi)至4個(gè)班次。班次在變多,時(shí)光在變慢。這趟開(kāi)往春天的列車,正把匆匆的旅途,變成念念不忘的回憶。

作者:楊子春、郝杰
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