春節(jié)前夕,深圳大鵬灣,海浪翻涌。
一早,記者從這里乘交通艇出海,45分鐘后到達(dá)三門(mén)島,走進(jìn)深圳海關(guān)所屬三門(mén)島海關(guān)。
三門(mén)島,別名沱濘島,位于廣東大鵬灣與大亞灣匯合處,扼守粵港澳大灣區(qū)東部海上要道,是粵港澳大灣區(qū)的“東大門(mén)”。
“三門(mén)島海關(guān)是全國(guó)4個(gè)中途監(jiān)管站海關(guān)之一,也是9個(gè)艱苦海島邊關(guān)之一。這些年,企業(yè)對(duì)通關(guān)、查驗(yàn)時(shí)效的要求越來(lái)越高,我們不斷提高海關(guān)智慧化監(jiān)管水平,以高效監(jiān)管護(hù)航大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展?!币簧蠉u,三門(mén)島海關(guān)關(guān)長(zhǎng)吳穎就跟記者聊起三門(mén)島海關(guān)的特點(diǎn)和使命。
走進(jìn)監(jiān)控指揮中心,大屏幕上光影閃爍?!拔覀冞\(yùn)用深圳海關(guān)研發(fā)的海運(yùn)物流智慧實(shí)戰(zhàn)化平臺(tái),建立5個(gè)船舶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù),提高了布控查驗(yàn)精準(zhǔn)度?,F(xiàn)在對(duì)過(guò)往船舶的查驗(yàn)時(shí)間,已從過(guò)去的1小時(shí)以上,縮減到40分鐘左右?!比T(mén)島海關(guān)監(jiān)管一科副科長(zhǎng)王洋說(shuō)。
守國(guó)門(mén)、促發(fā)展,三門(mén)島海關(guān)與時(shí)間賽跑,與自己賽跑,促進(jìn)海運(yùn)物流要素便利高效,助力企業(yè)搶抓商機(jī)。
晚上8點(diǎn)多,一艘過(guò)往船舶??吭谌T(mén)島碼頭接受查驗(yàn)。在嘈雜的輪機(jī)聲中,王洋和同事一邊仔細(xì)翻閱航行日志,一邊向輪機(jī)長(zhǎng)詢(xún)問(wèn)情況。隨后又鉆進(jìn)機(jī)艙,檢查船艙內(nèi)是否藏匿走私物品。
查驗(yàn)歸來(lái),王洋告訴記者,他2018年入職深圳海關(guān),先是在深圳海關(guān)所屬深圳灣海關(guān)工作,2024年5月調(diào)到三門(mén)島海關(guān)。
“從繁華的城市到邊遠(yuǎn)海島,心理上有落差嗎?”
“要說(shuō)沒(méi)有落差,那是假的。但把守國(guó)門(mén)是海關(guān)的職責(zé),越是艱苦的地方,越需要有人站出來(lái)?yè)?dān)當(dāng)?!?/p>
第二天,天剛蒙蒙亮,記者在嘹亮的號(hào)角聲中醒來(lái)。全體關(guān)員要集結(jié)出操,這是他們堅(jiān)持多年的習(xí)慣。
三門(mén)島地區(qū)臺(tái)風(fēng)等極端天氣高發(fā),2025年,遭受臺(tái)風(fēng)、雷暴、強(qiáng)降雨等極端天氣影響多達(dá)9次。每次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)來(lái)臨,都是狂風(fēng)呼嘯、巨浪拍岸。在艱苦的環(huán)境下,三門(mén)島海關(guān)關(guān)員自己動(dòng)手建起了“島關(guān)農(nóng)場(chǎng)”,山谷引水,墾地種菜,飼養(yǎng)家禽?!斑@里沒(méi)有商業(yè)超市,不通商業(yè)航船,種菜養(yǎng)禽不僅是生活所需,也能讓大家感受到家的溫暖?!蓖跹蠼榻B。
2025年,三門(mén)島海關(guān)查驗(yàn)船舶量同比增長(zhǎng)66%,首次查獲的進(jìn)出境船舶違規(guī)開(kāi)展境內(nèi)運(yùn)輸案件,被列為海關(guān)總署登臨查驗(yàn)典型案例。
臨近中午,踏上歸途。記者登艇回望,海關(guān)大樓威嚴(yán)挺立;海面上,遠(yuǎn)洋船舶若隱若現(xiàn)。
“我們將堅(jiān)持‘守正創(chuàng)新、追求卓越’的深圳海關(guān)風(fēng)尚,應(yīng)用智慧監(jiān)管手段,織密海上監(jiān)管網(wǎng)絡(luò),筑牢大灣區(qū)以東國(guó)門(mén)防線(xiàn),維護(hù)海關(guān)監(jiān)管秩序,為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)海關(guān)力量?!迸R別前,吳穎關(guān)長(zhǎng)的話(huà)語(yǔ)鏗鏘有力。