SpaceX擬1.5萬億美元估值上市，或成規(guī)模最大的IPO
來源： 紫牛新聞
2025-12-11 15:38:00
全球資本市場即將迎來里程碑時刻——埃隆·馬斯克旗下的太空探索技術(shù)公司SpaceX正籌備一場可能改寫金融史冊的首次公開募股。揚子晚報/紫牛新聞記者梳理同花順資訊發(fā)現(xiàn)，這家成立于2002年的私營航天企業(yè)目標估值高達1.5萬億美元，計劃募資規(guī)模超過300億美元，有望超越2019年沙特阿美創(chuàng)下的290億美元紀錄，成為人類商業(yè)史上規(guī)模最大的IPO事件。
從倉庫創(chuàng)業(yè)到萬億估值
時間回溯至2002年，馬斯克在洛杉磯郊區(qū)埃爾塞貢多租下一間普通倉庫，SpaceX就此誕生。當時，商業(yè)航天領(lǐng)域幾乎被國家行為壟斷，私人公司涉足深空探索被視為天方夜譚。23年后的今天，這家曾經(jīng)不起眼的初創(chuàng)企業(yè)已成長為擁有超過1.3萬顆在軌衛(wèi)星、實現(xiàn)火箭重復使用百余次的行業(yè)巨頭。
“SpaceX的蛻變不僅僅是技術(shù)突破，更是商業(yè)模式的徹底重構(gòu)。”航天產(chǎn)業(yè)分析師張維倫指出，“他們讓發(fā)射成本降低了近十倍，這是估值爆炸式增長的根本邏輯?！?/p>
三大支柱撐起萬億估值
SpaceX此次超高估值背后，是三條清晰且相互支撐的業(yè)務主線：
星鏈生態(tài)系統(tǒng)的爆發(fā)性增長：截至2023年底，星鏈全球用戶已突破250萬，預計到2025年將超過1000萬。其最新推出的直連手機業(yè)務已獲得多國頻譜許可，未來有望實現(xiàn)真正的全球無縫連接。
星艦平臺的變革潛力：作為下一代完全可重復使用運輸系統(tǒng)，星艦不僅計劃執(zhí)行月球和火星任務，更可能徹底改變近地軌道經(jīng)濟。單次發(fā)射成本有望降至200萬美元以下，為太空基礎設施大規(guī)模建設提供可能。
太空數(shù)據(jù)中心的前瞻布局：馬斯克已公開表示將利用星鏈衛(wèi)星在太空建造大型數(shù)據(jù)中心。這部分業(yè)務雖然處于早期階段，但代表了算力分布的未來形態(tài)。
半年翻倍的估值邏輯
SpaceX的估值曲線令人震撼。2023年底，公司估值約為1800億美元；2024年7月，內(nèi)部股權(quán)交易顯示估值已達4000億美元；如今目標估值躍升至1.5萬億美元。
值得注意的是，與特斯拉相比，SpaceX顯示出明顯的估值溢價。特斯拉目前市值約1.48萬億美元，對應2023年980億美元營收；而SpaceX今年預期營收僅150億美元，2026年預計為220-240億美元。這種差異反映了投資者對太空經(jīng)濟指數(shù)級增長的強烈預期。
上市時間表定了
IPO消息傳出后，整個航天產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)明顯波動。已向SpaceX出售頻譜的EchoStar股價單日最大漲幅達12%，Rocket Lab、Virgin Galactic等太空公司也普遍上漲3%-5%。這顯示出SpaceX作為行業(yè)龍頭強大的帶動效應。
據(jù)參與籌備的投行人士透露，SpaceX管理層正積極推進在2026年中下旬完成上市。這一時間點恰逢星艦計劃執(zhí)行首次載人繞月任務，同時星鏈用戶有望突破關(guān)鍵規(guī)模門檻。
分析人士認為，盡管前景廣闊，萬億估值之路仍布滿挑戰(zhàn)：
其一是技術(shù)風險尚未完全釋放：星艦雖經(jīng)歷多次測試，但距離穩(wěn)定執(zhí)行深空任務仍有距離。任何重大技術(shù)挫折都可能影響市場信心。
其二是監(jiān)管環(huán)境日趨復雜：隨著在軌衛(wèi)星數(shù)量激增，太空交通管理、頻譜分配、國際合作等議題日益敏感，可能制約業(yè)務擴張速度。
盈利模式有待驗證：雖然星鏈已開始收費，但要支撐萬億市值，需要證明其能持續(xù)產(chǎn)生與估值匹配的現(xiàn)金流。 揚子晚報/紫牛新聞記者范曉林 陳哲 實習生 潘伊笑
校對 潘政