江陰靖江長(zhǎng)江隧道實(shí)現(xiàn)高水壓強(qiáng)滲透盾構(gòu)隧道地中對(duì)接
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-11-17 09:34:00
日前，江陰靖江長(zhǎng)江隧道實(shí)現(xiàn)高水壓強(qiáng)滲透盾構(gòu)隧道地中對(duì)接，標(biāo)志著該隧道最后關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)順利完成，為大直徑盾構(gòu)在復(fù)雜地層對(duì)接提供了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
江陰靖江長(zhǎng)江隧道按高速公路雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，隧道總長(zhǎng)約6.45公里，其中核心盾構(gòu)段長(zhǎng)4.95公里。此次對(duì)接點(diǎn)位于長(zhǎng)江主航道正下方。面對(duì)盾尾密封與止退、超高水壓止水、凍脹融沉荷載、剛?cè)徇^(guò)渡結(jié)構(gòu)四大難題，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合施工單位、高校院所突破多項(xiàng)核心技術(shù)，創(chuàng)新研發(fā)柔性止水節(jié)點(diǎn)、錨栓拉結(jié)先柔后剛止水裝置等多種新型方案，采用“三階段逐級(jí)調(diào)節(jié)”方案，最終實(shí)現(xiàn)水平偏差0毫米、垂直偏差2毫米的超高精度對(duì)接。
見(jiàn)習(xí)記者陳彥
校對(duì) 陶善工