紫牛后續(xù)︱陳震發(fā)文透露車禍原因，對(duì)勞斯萊斯閃靈輔助駕駛能力邊界認(rèn)知不夠清晰
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-10-14 12:57:00
揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)10月6日訊（記者 郭一鵬） 此前，知名汽車博主陳震駕駛勞斯萊斯閃靈在北京萬(wàn)壽路發(fā)生了交通事故，引發(fā)廣泛關(guān)注。北京交警隨后也通過(guò)官方微博通報(bào)了調(diào)查結(jié)果，經(jīng)初步調(diào)查，陳某負(fù)事故全部責(zé)任。揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞對(duì)此進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道，目前，事故還在進(jìn)一步處理當(dāng)中。而就在昨晚和今晨，陳震通過(guò)微博透露了發(fā)生的事故原因，駕車時(shí)使用了輔助駕駛。
“恰恰就是因?yàn)槲移綍r(shí)勞斯萊斯開的太少，所以對(duì)閃靈的輔助駕駛能力邊界認(rèn)知不夠清晰……”10月13日晚，陳震在回復(fù)網(wǎng)友問(wèn)題是，說(shuō)出了這樣一段話。有網(wǎng)友則跟帖說(shuō)，“我個(gè)人感覺(jué)，或許因?yàn)樽罱陂_閃靈之前的一段時(shí)間開尊界，導(dǎo)致他再使用閃靈的輔助駕駛的時(shí)候，有下意識(shí)或者突然有那么一刻突然忘記了，這不是ads了，分心，造成了事故?！倍驮诮裉焐衔?，陳震再次通過(guò)微博發(fā)文稱，“雖然都叫輔助駕駛，但不同品牌輔助駕駛之間，區(qū)別可大了去了，另外在現(xiàn)行法規(guī)下，駕駛?cè)瞬徽撌裁辞闆r下都是第一責(zé)任人！比如我這次……”
實(shí)際上，因駕駛?cè)隋e(cuò)誤使用輔助駕駛導(dǎo)致的交通事故時(shí)有發(fā)生，也引起了社會(huì)關(guān)注討論。公安部道路交通安全研究中心也曾為此專門發(fā)文，提醒警惕“高階智駕”陷阱，當(dāng)前國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車型所搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)尚處于2級(jí)輔助駕駛階段，系統(tǒng)屬于“執(zhí)行者”角色，駕駛?cè)瞬攀亲罱K責(zé)任主體，違反法律或不安全使用行為不僅面臨行政處罰，還可能承擔(dān)事故賠償甚至刑事責(zé)任。
交警部門也發(fā)出提醒，駕駛?cè)藨?yīng)做自己生命的“第一責(zé)任人”，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，在使用輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)保持專注，確保隨時(shí)可控。