視頻｜鄭和七下西洋 七次駐節(jié)馬六甲
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-12-01 20:43:00
鄭和像
在鄭和七下西洋的歷史中，常有五次駐節(jié)馬六甲的說(shuō)法。剛剛結(jié)束在馬六甲舉辦的2025鄭和國(guó)際論壇日程，回到南京的江蘇省鄭和研究會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)主任趙志剛，給記者帶來(lái)了一個(gè)最新消息：經(jīng)中外專(zhuān)家聯(lián)合論證確認(rèn)：鄭和七下西洋，七次駐節(jié)馬六甲。
鄭和國(guó)際合作組織總干事孫治國(guó)表示：七到馬六甲的結(jié)論，不僅修正了延續(xù)百年的誤讀，更揭示了明朝通過(guò)和平構(gòu)建國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的智慧，鄭和設(shè)立“官?gòu)S”成為物資中轉(zhuǎn)樞紐，使馬六甲躍升為全球貿(mào)易磁極。這一結(jié)論為 600 年前這場(chǎng)人類(lèi)航海史上的偉大壯舉，增添了更為精準(zhǔn)的歷史注腳，標(biāo)志著鄭和研究取得里程碑式突破。
寶船廠遺址公園
七次駐節(jié)馬六甲達(dá)成共識(shí)
620年前（永樂(lè)三年、1405年），鄭和率領(lǐng)當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的船隊(duì)，從南京龍灣（下新河入揚(yáng)子江口）揚(yáng)帆起航，開(kāi)啟了人類(lèi)偉大的航程。這場(chǎng)遠(yuǎn)航不僅標(biāo)志著中國(guó)造船技術(shù)和航海能力達(dá)到人類(lèi)木帆船時(shí)代的巔峰，也是中國(guó)古代航海史上最光輝燦爛的篇章，更標(biāo)志著人類(lèi)正式邁入大航海時(shí)代。
長(zhǎng)期以來(lái)，關(guān)于鄭和下西洋抵達(dá)滿剌加（今馬六甲）的次數(shù)，一直存在“五次” 之說(shuō)。趙志剛告訴記者，馬來(lái)西亞國(guó)家博物館外墻壁畫(huà)上繪有中國(guó)寶船，船帆上大寫(xiě)“鄭”字，旁邊標(biāo)明“1409”字樣，明顯表明鄭和是第三次下西洋，于1409年到達(dá)滿剌加。但在 2025 鄭和國(guó)際論壇上，由馬六甲州政府敦霹靂研究院牽頭，聯(lián)合鄭和國(guó)際合作組織等，匯聚中國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼、新加坡、印度等國(guó)的鄭和研究專(zhuān)家共同論證得出結(jié)論：鄭和七次下西洋，七次駐節(jié)馬六甲。
在國(guó)際論壇上，趙志剛以《鄭和七下西洋，七到滿剌加》為題發(fā)表演講，以確鑿的考證、翔實(shí)的史料，贏得與會(huì)學(xué)者廣泛認(rèn)同。事實(shí)上，早在 2009 年南京出版社出版的《鄭和下西洋趣聞?shì)W事》中，趙志剛便在其中的《鄭和七下西洋一覽表》中，清晰梳理了“七到馬六甲”的歷史事實(shí)。
寶船廠遺址公園
自然規(guī)律與史料雙重印證
鄭和七次駐節(jié)馬六甲，并非偶然，而是由航海規(guī)律與史料記載共同印證。中國(guó)科學(xué)院海洋研究所研究員鄭一鈞通過(guò)分析《鄭和航海圖》與季風(fēng)洋流規(guī)律指出：鄭和船隊(duì)首次下西洋即抵達(dá)馬六甲并。帆船時(shí)代往返印度洋必經(jīng)馬六甲候風(fēng)補(bǔ)給，這是航海科技決定的規(guī)律。在帆船時(shí)代，季風(fēng)洋流起著驅(qū)動(dòng)前行的動(dòng)力作用。15世紀(jì)初，鄭和七次下西洋，每次都在冬季出發(fā)，并在夏季返航，正是巧妙地利用了季風(fēng)洋流的規(guī)律。滿剌加是船隊(duì)候風(fēng)起航回返中國(guó)的地點(diǎn)，根據(jù)明人祝允明《前聞?dòng)洝酚涊d的鄭和第七次下西洋的詳細(xì)航程，按照季風(fēng)洋流的規(guī)律，下西洋往返都必經(jīng)滿剌加，并在滿剌加有停留時(shí)間。因此鄭和七下西洋七次到達(dá)滿剌加具有必然性。
中國(guó)社會(huì)科學(xué)院萬(wàn)明研究員等也有七下西洋七到馬六甲的論文闡述。在趙志剛看來(lái)，雖然馬歡、費(fèi)信都沒(méi)有記載鄭和第一次下西洋到達(dá)滿剌加。但是在永樂(lè)五年九月鄭和第一次下西洋歸國(guó)時(shí)，《明太宗實(shí)錄》記有“時(shí)太監(jiān)鄭和使古里、滿剌加諸番國(guó)還”（《明太宗實(shí)錄》卷七六），這無(wú)疑是鄭和第一次下西洋即到達(dá)滿剌加的確切記載。
造船工人群雕
睦鄰友好互利共贏傳佳話
趙志剛在《寶船廠遺址探秘》中寫(xiě)道：寶船進(jìn)入馬六甲海峽，到達(dá)滿剌加……滿剌加位于馬六甲海峽中部，是商品交易集散地，因此鄭和在這里建設(shè)下西洋寶船船隊(duì)的后勤基地，“中國(guó)寶船到彼則立排柵，城垣設(shè)四門(mén)更鼓樓，夜則提玲巡警。內(nèi)又立重柵小城，蓋造庫(kù)藏倉(cāng)廒，一應(yīng)錢(qián)糧頓在其內(nèi)......（馬歡）”便于分?船隊(duì)貨物匯集貯存，整理裝運(yùn)。船隊(duì)還在馬六甲采購(gòu)香木、錫等帶回中國(guó)。
馬六甲海峽的崛起與滿剌加王國(guó)興起密不可分，而滿剌加王國(guó)興起又與鄭和七下西洋有著緊密關(guān)聯(lián)。15世紀(jì)初，馬來(lái)半島都在暹羅勢(shì)力范圍內(nèi)。滿刺加國(guó)永樂(lè)三年派使者來(lái)到中國(guó)朝貢，希望中國(guó)幫助其擺脫暹羅控制，不再每年向暹羅繳納40兩黃金。鄭和下西洋來(lái)到滿刺加國(guó)，向國(guó)王宣讀了敕文，并贈(zèng)送敕封滿刺加國(guó)的西山為“鎮(zhèn)國(guó)之山”的碑銘，最終暹羅接受了中國(guó)的調(diào)停，鎮(zhèn)國(guó)山碑成為滿刺加立國(guó)的基石。成為滿刺加最初百余年繁榮的決定因素之一。
值得一提的是，此前有報(bào)道稱，馬六甲州敦霹靂研究所近期正專(zhuān)注于“鎮(zhèn)國(guó)山碑”史跡的考察。據(jù)其負(fù)責(zé)人穆罕默德·艾努丁·伊斯坎達(dá)爾·李教授考證，鄭和護(hù)送“鎮(zhèn)國(guó)山碑銘”抵達(dá)馬六甲的確切時(shí)間應(yīng)為公元1405年，即鄭和下西洋首次航行時(shí)間。這也從側(cè)面印證了鄭和首次下西洋，便到達(dá)過(guò)馬六甲。
探尋輝煌歷史開(kāi)啟合作新篇
趙志剛多年來(lái)一直致力于對(duì)鄭和下西洋的深入研究，此前他還通過(guò)歷史資料、老地圖，航拍資料，并結(jié)合地形地貌變化、實(shí)地尋訪，厘清并確定晏公磯附近下新河（即秦淮河）入長(zhǎng)江口，即現(xiàn)在的南京市鼓樓區(qū)姜家圩淮濱路交叉口，就是當(dāng)年鄭和船隊(duì)出發(fā)的地方。聯(lián)合南京大學(xué)海洋地理研究院繪制成的《明初南京長(zhǎng)江樣貌圖》，為探尋鄭和下西洋的歷史脈絡(luò)、還原明初南京濱江地理風(fēng)貌打開(kāi)了新的窗口。
今年是鄭和下西洋620周年，在趙志剛看來(lái)，鄭和下西洋不僅是當(dāng)時(shí)中國(guó)科技和生產(chǎn)力水平的一次集中展示，更彰顯了中國(guó)作為世界強(qiáng)國(guó)的開(kāi)放胸襟與大國(guó)風(fēng)度。鄭和文化即和諧文化，其中所蘊(yùn)含的睦鄰友好，和平共處；和而不同，以和為貴；重義輕利，寬待懷柔；包容博大，海納百川的核心內(nèi)涵，是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要組成部分，今天仍然是我們踐行海絲精神的歷史借鑒。其和平合作、開(kāi)拓進(jìn)取、包容理解、文明互鑒、互利共贏的基因，至今仍在“一帶一路”與全球文明對(duì)話中繼續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵的作用。 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾? 薛玲
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校對(duì) 陶善工