蘇州企業(yè)刷新世界紀(jì)錄
來源： 蘇州發(fā)布
2026-01-07 15:16:00
近日
由恒力重工1號船塢建造的
4艘30.6萬噸超大型油輪（VLCC）
同一天出塢下水
這4艘VLCC同塢建造、同日出塢
創(chuàng)造了全球造船行業(yè)新紀(jì)錄
標(biāo)志著恒力重工
節(jié)拍化、規(guī)?；齑芰?/p>
已達(dá)到世界領(lǐng)先水平
恒力重工1號船塢內(nèi)，4艘VLCC等待出塢
恒力重工1號船塢長741米，寬135米，可同時(shí)建造4艘30萬噸級VLCC/VLOC。
1月3日傍晚，恒力重工1號船塢開閘放水，伴隨當(dāng)晚多輪注水、檢測等工作的完成，四艘巨輪平穩(wěn)起浮。
4日清晨，塢門開啟，巨輪依次出塢。整個(gè)出塢過程有條不紊，一氣呵成。
接下來將進(jìn)入舾裝作業(yè)階段，為高質(zhì)量試航和交付做最后沖刺。
4艘VLCC
同塢建造、同日出塢
成為恒力重工世界級船舶建造能力的
生動(dòng)體現(xiàn)
塢內(nèi)建造期間，恒力重工各項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在確保質(zhì)量前提下，把世界一流的配套設(shè)施發(fā)揮到極致，嚴(yán)格按照目標(biāo)節(jié)點(diǎn)分步實(shí)施，統(tǒng)籌推進(jìn)，最終打破傳統(tǒng)，同時(shí)期完成塢內(nèi)搭載。
出塢前，技術(shù)團(tuán)隊(duì)及各單位反復(fù)論證模擬，科學(xué)制定出塢方案。此次出塢采用行業(yè)先進(jìn)的帶纜小車作業(yè)法，取代傳統(tǒng)人工調(diào)纜作業(yè)，安全性及效率大幅提升。
2026年
恒力重工將乘勢而上
錨定“世界一流”目標(biāo)
持續(xù)向高端化、綠色化、
智能化船型領(lǐng)域開拓
在全球造船行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展中
擦亮“恒力重工”品牌
傳遞中國船企聲音
期待更多蘇州企業(yè)
接續(xù)發(fā)力、捷報(bào)頻出
傳來更多好消息
來源：引力播